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GRヤリス(24式)は事故車買取で手放しましたが、サーキットはまだ走りたい！
ということで次のクルマを色々検討した結果、次もGRヤリスにしました。

同じGRヤリスだと験が悪いという話もありましたが
・色が違う!
・24式から26式になってイロイロ違う！
ということで。

2025年9月にTC2000でコースアウトしたあと、修理費がざっくり見積もりで300万円以上と高額になると聞き修理は諦めて、事故車として買い取ってもらいました。

あとちなみに、TC2000施設破損の費用として16万円、レッカー代に8万円、
TC2000からはレンタカー乗り捨てで帰宅したためその費用もあり、
結構な出費でした。

1本13分の3本目、5～6周したところでブレーキがフカッとする違和感があったが重篤ではなさそうということで走行を続けたところ、2ヘアでブレーキ効かずそのままコースアウト、車の左側をウレタンクッションにぶつけて止まりました。

やってしまった…

車は冷却水が漏れ出て動かせなくなり、積車をお願いして明日GR Garageに運んでもらうことに。
身体は背中の左右の肩甲骨の内側がちょっと痛く、念のため明日医者に行く予定。

ブレーキに違和感あったら走行を止めよう、と何度も言われていたのに、続行してしまってとても後悔…高い授業料になりそうです。

雨がよく降ってました。
GRヤリスでウェットは初めてで緊張したけれど楽しかった。
タイムは 1分12秒501。

ところで最終コーナーの突入スピードがいまだにつかめません。
立ち上がりでコースアウトして赤旗、という光景を何度も見てるからだろうか…
今日も減速しすぎだった気がします。

前回1月はミシュランパイロットスポーツで2分5秒336、
今回RE-71RSで2分4秒525、
青いDC5に食らいついていったらベスト出ました、ありがとうDC5！
気温上がってるのにタイヤの差は大きい、前回より走りやすかったし。
あと WRX STI の時の自己ベストもこれで超えました。
超えてませんでした、WRX STIでは4秒切ってた…