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先日の購入物の人柱になってみました。

やってみたら（装着の仕方はともかく）あまりにも簡単すぎて拍子抜け。

ま、寒い中、丁度良い作業でした（＾＾；

あとは時計修理の見積もりが４万オーバー(＠_＠;)って事で今年度のパーツ取り付けは無しの予定。
（手持ちの泥よけは後日付けますが）


うーん、でも考えてみたら会社の営業車をイジる事自体がおかしいですねｗｗ

前に色んな不具合をディーラーに言って、色々説明されて「これで正常なんだな（＾＾；」って考え直したのが燃費表示の症状

ただ退院して来てからは普通に動くんでやはり前回のも何かしら不具合が有った模様ｗ

今から高速で遠征なのでヒーターを使う中、どの位距離が伸びるかチェックです。




うーん、徐々にバグを消して行って完璧になった時は・・買い替え時期だ（汗。

明日からの遠征に備えスタッドレスに交換。

こうやって見るとノーマルなシルバーも中々良いです（＾＾；

（ただ燃費の違いはホイールの重さも関係してるかも知れません）

後は暇があっても出来ないもの・・




また人柱になるべきか、CVTの件が落ちついてからにするか悩みます。

（結局タワーバーが出品されないのでこちらに予算がww）






・・多分来週には取り付けて爆走してるかもですね（＞＜

道中、工事車両が出入りしてる所を走行するとサイドシルが泥だらけ。



ここまで入ってくるのはやはり嫌なのでちょっと時間つぶしで対策



ドア下部の黒いプラスチックの下側に



スポンヂテープを貼りました。



多分これで汚れ侵入も幾分少なくなるんじゃ（＾＾；


でもデザインは微妙かも知れませんが本当はドア下部が下まで回り込んでる構造がいいような気がします。

日曜日の雨の中ガレージの整理をしてて前に買いだめしてたエーモンのロードノイズ低減プレート・・（だったっけ？）を装着してみました。

本当はストラットタワーバーを入れてからセットするつもりでしたが少し保留になったので（オクでも出て来ないですがｗ）先にこちら。




今まで半信半疑で使ってましたが今回ばかりは「おお？♪」ってな感じ。

まさか自分が体感できるとはプラシーボに弱くなったのか（苦笑


こんな状態じゃショックに貼るシールや室内に置くだけで剛性が上がる箱、ヘッドカバーにくっつけるだけでパワーが上がるプレートなども全て効果を感じてしまうかもｗ