EX&STERのブログ一覧

本日、ドライブに出掛けてきました。









いつもと大体同じコースですが、落ち葉が多いと思われるルートは回避。
往路途中まではいつもとちょっと異なります。
さらに帰宅時間の制約もあったので、途中食事＆休憩なし。
復路は、いつもはあまり利用しない高速道路も利用しました。
と、言うことで今日は写真全然撮ってません。

実は最近にしては珍しく、先月もエクシージでドライブしました。しかもほぼ同じコース。
ここ数年は良くて半年に１回行けるか？どうか？でしたが(￣▽￣;)

んで、先月のドライブは休憩をとりながらだったので…。

《富士山と紅葉》


《富士山とエクシージ》



先月のドライブでは途中、Ｖ６エキ(だったかな？)とすれ違いました。
エク乗ってるときにロータスとすれ違うのっていつ以来だろう？
手を振り返していただき、ありがとうございました。
さらに自宅近くまで帰ってきたときに私のクルマの真後ろにエク１が。
途中、駐車できそうな場所を探していたのですが、中々見つからず。
そうこうしているうちに分岐で別の道へ。
僅かな間でしたが、エク１とランデブー走行できました。ありがとうございました。


あっ、ちなみに今日はロータスとは１台も遭遇しませんでした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

最後に走りに行ったのはゴールデンウイーク。
なので何と！半年ぶりです(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
本日の走行距離は約300km。




今朝は少し肌寒かったです（途中道路脇の温度計は４℃）が、おかげで空気も澄んでいて天気も良かったので富士山も綺麗に見えました。



道中はいつもより、全体的に交通量が少なかった気がしました。（何故だろう…）
そのため？か本日のすれ違ったエリエクは１台もいませんでした。

次はいつ行けるかな？また半年後？…(；´Д｀)ｳｳｯ…

と言っても、３月車検なので半年以上も前のことですが…( ﾟ∀ﾟ;)ﾀﾗｰ
（ブログ自体が久しぶり、いやログイン自体が久しぶりですね）

ついにうちのエクも大台の13年目を迎えたと言うことで、今回車検時の自動車重量税が割増対象となり、\16400のところが\22800（約3割増）になりました。しかも18年経過後はさらにupするとかΣ(･Д･)ｹﾞｯ



当然、その後の５月にやって来た自動車税の請求も\39500が\45400（約1.5割増）に増額。何だかんだと、庶民にとっては結構な痛手です(ヽ´ω｀)ﾊｧ…

古い車に対して税金を割増することに関して色々と思うところもありますが、エクシージを所有する悦びには代え難いので、当然今後も維持していきます(^_^)v

本日は有給休暇を取って、ツーリングに行ってきました(^○^)

最後に走りに行ったのは一体、いつ以来なんだろう…(￣Д￣；；



実は10月は14連勤を含む、23日間で2日しか休日がない状態でした(;^_^A
それを除いても通常の休日も中々、独りの自由な時間が取り難いので今日はお腹一杯になるくらい走ってきました(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
走行距離は下道オンリーで300km弱(￣∇￣)v

久々に良いリフレッシュになりました。


ちなみにタイヤ交換＆アライメント調整後、初のツーリングでした。
詳しくはパーツレビューにでも書きますが、今までに比べて乗り心地が少しソフトに感じました。またグリップも公道レベルでは十分過ぎるほどあり、その性能に不満は全くありません。


今日は平日と言うこともあってか、すれ違ったエリエクはいませんでした。

タイヤを交換したので、次はアライメント調整。
と、言うことでアライメント調整をしてきました(^○^)

今回は車高調整も一緒に、行ってもらうことにしました。







と、言うのも去年の車検時にサイドスリップが規定をオーバーしていて、その原因は、車高が下がっているからでは？と言われました。確かに以前足回りを交換したのですが、その際にノーマル車高と同じになるように調整してもらったはずだったのに…(￣ー￣；

今回アライメント調整をして頂いた（エリエク界では超有名な某）ショップのメカの方のお話では、今付けている車高調は目一杯上にしてもノーマルより車高が下がるそうです。

そして現在の車高をチェックしてもらったところ、リアはすでに一番上まで上がっていて、その上で前下がりになっていたので、フロントをリアに合わせる形にしてもらい水平な状態に調整してもらいました。

その後、アライメント調整。特にリアは狂っていたそうです(;^_^A ｱｾｱｾ･･･





企業秘密の可能性？もあるので、アライメントの数値は隠しています<(_ _)>