EX&STERのブログ一覧

最近、非常に気になってますo(^-^)o ﾜｸﾜｸｯ




NEW CITROËN C3


完全に見た目にヤラれました(^○^)

既に実物をディーラーに見に行ったり、試乗してみたり、見積取ったりしてたりします。
もちろん、エクではなくファミリーカーの代替えです。

でも、細かいところを見ていくと色々気になることも多く…。

①ドアミラーが電動格納でなく、今時手動格納。エクもそうですが…(;^_^A
②Android Autoに未対応。
フランス本国（って言うか欧州全般）仕様はAndroid Autoに対応しているのに
わざわざ、日本輸出仕様は対応しないようにしてあります（怒）

そもそも、そんな細かいことを気にしていてはCITROËNなんぞに乗る資格がないのかも知れませんが、今ある機能（電動格納ミラー）が無くなるのは不便に感じてしまうのです(´(･)｀)ｸﾏｯﾀ･･

でもデザインは良いし、エンジンもトルクあって乗りやすかったし、良いなぁ～やっぱり。

さぁ、どうする？？？

本日は有給休暇を取って、ツーリングに行ってきました(^○^)

最後に走りに行ったのは一体、いつ以来なんだろう…(￣Д￣；；



実は10月は14連勤を含む、23日間で2日しか休日がない状態でした(;^_^A
それを除いても通常の休日も中々、独りの自由な時間が取り難いので今日はお腹一杯になるくらい走ってきました(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
走行距離は下道オンリーで300km弱(￣∇￣)v

久々に良いリフレッシュになりました。


ちなみにタイヤ交換＆アライメント調整後、初のツーリングでした。
詳しくはパーツレビューにでも書きますが、今までに比べて乗り心地が少しソフトに感じました。またグリップも公道レベルでは十分過ぎるほどあり、その性能に不満は全くありません。


今日は平日と言うこともあってか、すれ違ったエリエクはいませんでした。

タイヤを交換したので、次はアライメント調整。
と、言うことでアライメント調整をしてきました(^○^)

今回は車高調整も一緒に、行ってもらうことにしました。







と、言うのも去年の車検時にサイドスリップが規定をオーバーしていて、その原因は、車高が下がっているからでは？と言われました。確かに以前足回りを交換したのですが、その際にノーマル車高と同じになるように調整してもらったはずだったのに…(￣ー￣；

今回アライメント調整をして頂いた（エリエク界では超有名な某）ショップのメカの方のお話では、今付けている車高調は目一杯上にしてもノーマルより車高が下がるそうです。

そして現在の車高をチェックしてもらったところ、リアはすでに一番上まで上がっていて、その上で前下がりになっていたので、フロントをリアに合わせる形にしてもらい水平な状態に調整してもらいました。

その後、アライメント調整。特にリアは狂っていたそうです(;^_^A ｱｾｱｾ･･･





企業秘密の可能性？もあるので、アライメントの数値は隠しています<(_ _)>

タイヤを発注してから約２カ月。
中々、時間が取れなかったのですが、やっと交換してきました(￣▼￣*)ﾆﾔｯ



エクのフロントタイヤは、『195/50R16』と言う中々マニアックなサイズ。ここ最近まで、このサイズのスポーツラジアルタイヤは皆無でした。（なので、『205/45R16』や『205/50R16』に交換されている方が多いです）

私は極力、純正タイヤサイズと同じにしたかった（タイヤ外径の大幅な変更を避けたかった＝車高の前後バランスを変えたくなかった）ので、タイヤ交換に二の足を踏んでいました。まぁ、タイヤの溝もまだ残ってたというのもありますが…(￣-￣；)

ちなみに前回のタイヤ交換時（６年位前）、『NEOVA』や『DIREZZA ZⅡ』を検討しながらも唯一、純正タイヤサイズがあった『RE-11』の一択でした。

ところが、NDロードスターの標準タイヤサイズが『195/50R16』になったおかげで、このサイズのスポーツラジアルタイヤがラインナップされるようになり、今回のタイヤ交換となりました。
とは言っても、銘柄的には『RE-71R』と『DIREZZA ZⅢ』の二択なんですけどね(￣▽￣;)アハハ…

んで、今までBSをずーっと使ってきたこともあり、何となく「今回は変えてみようかなぁ～」ってことで
『DIREZZA ZⅢ』が第一候補だったんですが、前回のブログにも書いた通り、発注時期が値上げ直前と言うことで値上げ前の価格で購入しようとなると必然的に“在庫有りのモノ”と言うことになります。両方とも“在庫有り”なら選択可能なのですが、時期が時期だけに「そう上手くいくかどうか？」

で、結局“在庫有り”なのは『DIREZZA ZⅢ』だけだったので、第一候補に丸く収まることになったのでした。

昨日に引き続き、今日も関連ニュースが出てますね。



『新たな親会社浙江吉利控股集団の李書福会長は、「ロータスカーズのために、新型車の投入を増やし、生産規模を拡大していく」と発表。』だそうです。
また、『2020年までに、グループ全体の生産・販売を年間300万台へ引き上げる計画。ロータスカーズも、この計画に組み込まれる。』とな！

まさかの拡大路線？
数年前にも計画だけならありましたねぇ（ ￣-￣）ﾄｵｲﾒ


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