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ういっち 2012年9月23日 1:53 性能うんぬんより 暗示のよ-ですね♪ (=з=)v	コメントへの返答 2012年9月23日 13:00 病も気から、と申しますように 車も気から、なんです。 プラシーボ万歳～＼（＾ｏ＾）／
mini417 2012年9月23日 5:16 あらら、奇遇ですね。緑はストックしてるので、 ウチも交換しようと思ったけど、雨降ってきちゃったから次回にと。 タイヤは大丈夫！？	コメントへの返答 2012年9月23日 13:05 あらまｗ奇遇ｗ 今回初めて交換しましたが、早くやっとけばヨカッタと。。 もっと触れてあげないといかんですなｗ タイヤｊは・・・なんかヒビ割れてました（＞＜
たかちょろ 2012年9月23日 7:49 緑のものは初めて見ました。 自分で交換できるんですね。 おいらは本日1年点検に出します。	コメントへの返答 2012年9月23日 13:08 緑の子は、ストリート/レース仕様の合いの子で割りと効くタイプみたいです。交換後走ってみましたが良い感じ！ 交換、見よう見まねでしたが思ったよりも簡単に出来ましたよ＾＾ でもプロに任せるのが一番ですね。。。
とみ吉 2012年9月23日 12:38 ディスクの縁ってやっぱ、錆びるんですね。	コメントへの返答 2012年9月23日 13:10 鉄だから錆はしょうがないみたいですね。ステンレスは錆びないけど効きは悪いみたいです（バイクのがステンばかりなのは見た目の為だとか・・） 端っこだけ、耐熱塗料で塗るとか・・・出来るのかな？
アイランドブルー 2012年9月23日 18:25 鉄じゃないと止まりませんね>_< うちの10インチはステンらしく、錆びなくて良いと思っていたら止まらなくなって・・・ ブレーキ踏んでもツゥーット滑る滑る怖い怖い。 最近ではちょっと高いクランツ・ジガ・プラスでようやく落ち着きました。 EBCはどうなんでしょう・・・？	コメントへの返答 2012年9月30日 20:31 ステンは見た目良いですがね～ 単車もレース用は鋳鉄製みたいです。 ＥＢＣの緑はよく効いている印象です！ が、今までが今までだけに比較対象がよくないですかな？