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在庫整理をしていたら出てきたメッキのナンバーランプ。前のミニのだから何年前のだろう・・・？
さっそく処分、と思ったのですが捨てるくらいならと今の82号に合わせてみることに。
思ったより、なんか悪くなさそう。
なので処分は保留し、取り替えてみました。




仕様前



使用後

メッキでいやらしくなるかな、と思ったけどそうでもない。
少しレトロ感増したかも。
しばらくはこのままで。





で、もともと付いていたナンバーランプの配線、ばらしてみたら面白い。
ポジションランプの配線流用してる！でもだから暗かったのかな？




今までよりちゃんとナンバーを照らしてくれるようになりました。

ヒーターのガワをサビ落とし、防サビ加工して黒色塗装。
見た目ほど内側は腐食していませんでした。年中湿気まみれだったろうに、鉄の材質が良かったのでしょうか？
しかし暑いと乾きが早いです。

ヒーターバラしてえんやこら。
乗ってて気になってたココからのビビリを解消しようとちょっと加工してます。
なおバラして見た結果qどうやらカナダはmk1-2ともメイフィアともちょっと違うみたいですね。

さて炎天下の作業に早くもバテバテですが、本日新たなる材料(燃料)が到着。
オクで落とした、集成材のスピーカーボード。
さてどう弄くってやりますやら。

・・・なんか夏の自由研究やってる気分になって来ました。

水温問題の2番目の原因と思われるラジエターの隙間。今までだだ空き。
ここのシェラウドもあり合わせの資材で今回作りました(^｡^)
建材用の防音シートなんだけど大丈夫かな？大丈夫でしょう！！たぶん。







で、せっかくラジエター液抜いてるからついでに甘い匂いを漂わせる室内ヒーターも直しちゃおうぜと欲深を。





開ければそれは、30幾つかの年月の重み。まあ汚い。



汚い～。




外の錆も痛々しいヒーターコア。
水道で洗浄しようとするも、錆は止まらないしどうやらリークもすごいっぽい。ガスケットじゃなくて（この年式のは無いみたい）コアの接合部分に液漏れの白錆多数。。。



こりゃーパンドラの箱、開けちゃったかな？