よしのんエイルのブログ一覧

間違えて編集していたら消してしまった…

ハーネス周りをやっていますが、
人それぞれですね…

私はカプラー元から抜きたいタイプですが、
カプラー手前で切って終わりの人もいたり…

個人的にはカプラー変えちゃいたい気持ちもあります
ハーネスの間引きひとつでも
色々手間暇がかかりますね…




ただいまお手伝いでFDを触らせていただいてます。
こう言った機会をくださるのはすごく嬉しく
また、個人的な成長にも繋がりますね！

この配線はワイパー配線です。
純正であればそのまま行けますが、
室内にメインハーネス等を移動してる兼ね合いから、
あれもこれも外さないといけない！
っと配線魔界に行き着き、
走るのどうのこうのの騒ぎじゃなくなるため、
かなり妥協になってしまいかなり悔しいです。

ダッシュ外して、きちんとコンピュータ周りまで
触りたいのですが、色々重要な配線類もあり
次回持ち越しですが、きっちり仕上げたいと思います。

昔メーター燃やしたりしましたが、
松本板金などで色々やるうちにこうすれば良いなとか、
色々配線も見えてくるようになりました。

もっと頑張りたいですね…

こんにちは😃

scp10を乗り始めはや数ヶ月ですが、
もう20年を経過した初代ヴィッツ…

わたしの車両はドンガラで車重860キロぐらい…
燃費がリッター20キロです。

凄まじく良い！
動きも軽快です！

足車なので、ハードな使い方はしません。
メンテナンスで、今回ブレーキの消耗品を購入しました。










ローターとパッド合わせて6000円でした。
ちなみにわたしはブレーキのなき留めが嫌いなので、
毎回抜きます。今までの車は全部抜いてます。
APやBremboは元からないので除く！

今後は！

ブレーキホースがステンメッシュなので、
ノーマルのゴムホースに変えたいところ…

エンジンマウントが多分死んでいるので、
交換したい。

イグニッションコイルも交換時期のような気が…

と、メンテナンスを集中的に行なっていきます。

この足車は毎回下道都内往復をしているため、
だいぶ距離が今後も伸びるので
止まることだけは避けたいのです！

やっと燃料タンクなんかを積んでみました。







今回は純正です。中古！
タンクバンドも中古。

元から買っておいたやつです。

給油口のギャップとその下のカバーは、
外してくださいね。




一人作業なので大変かつ、
ジャッキ使ってみたりしましたが使えない。

よって腹ジャッキ作業です。

とはいいつつ、片側でもバンドを止められちゃえば
あとは楽勝です。




片側を止めたら位置調整します。




左が外したフューエルクーラーだと聞いていたもの。

しかし、赤いオイルが出てきたので、
ミッションクーラーじゃないかなと…
デフにはホース繋がってないので。

ただ、オイルポンプも見当たらないが、
エンジン側に行っていることだけはたしか。
ヒューランドってインポンプでしたっけ？…

さておき、次はフューエルラインです。
ラインはどうするかなぁ…

FDタイムアタック号ですが、
まぁなぁんか微妙な感じですが…
たまにちょろっとやったりしています。




ちゃっかり燃料タンクを年明けに買ってました。
バンドも。

ラインは自分で作ろうか悩んでますが…




とりあえずエンジンかかる状態にはしたいので、
コツコツと…

しかし、ゴミとなった安全タンクを
欲しいと言ってくださる方がおり、
少しびっくり！

治すの30万かかりますよ〜
でもタイムアタック本気の人は
あまり気にしないみたいですね




とにもかくにも、載せてみようって事で
ガチャガチャやりましたが、
フューエルクーラーが邪魔で取り回しを悩んでます。

個人的にはフューエルクーラー外そうかと
考えてますが、フューエルクーラー…
どうなんでしょうね？まぁなくても大丈夫そう…

お久しぶりです。

scp10に乗り始めてから、
私生活に色々なことがありましたが、
先日21日に27歳になりました。

そんな日に、僕はサスペンションを変えてました。




ダートショックから変更です。
フロントも純正形状から車高調に変更です。




フロントは写真撮り忘れましたw

どちらもTRD→TRDです。





フロントはバラシにばらさなきゃいけなかったので
すごくめんどくさかったです…




タイトルはタイヤです。

タイヤがツンツルテンなので、
組み換えました。

YOKOHAMA DNAから

ADVAN A048です。








またかよ？

またSかよ！？

安心してください。
Mコンパウンドです。

そして死にました。



もう群馬には帰れません…