よしのんエイルのブログ一覧

こんばんにちわ。

タイトル名、エレクトリック弱者。

電気についてあまり知識がないとです。

AE86の作業を再開し、デスビの振り幅を
変えてみた結果、初爆不良は改善しそう。

駒を2コマほど外して入れると、
いけそうです。

メインインジェクター不良は、
一応テスター当ててみたところ、1.2？

だったっけな？の抵抗値を広い、
セルを回しても抵抗値に
変化がありませんでした。

仕組みはよく知りませんが、
抵抗値を変化させインジェクターを
開かせていたはずなので、
数値が変化しないのはおかしい…

ってなわけで、なんかの制御系が
死んでるのか？

または室内ハーネスか？

ヒューズか？www

かなぁと

燃圧がわからないので、
プレッシャーレギュレータも
チェックしたいところ。

とにかく純正メーターもおかしくて
水温センサー変えたのに、
イグニッションオンで純正水温計が
ハイテンプチャーを指すバグが改善されず。

室内側ハーネスがどっかおかしいのかしら…

まぁなんかあればまた案をください…
切実に！

気分転換ではありませんが、
FDも来シーズンのアタックに向け、
ボチボチメンテナンスと、
バージョンアップをしております。







フェンダーも雨宮ワイドにする予定です。




1号機で使ってたやつを流用です。




憧れたFD3Sが昔からこれ一台なので…

ストリートFDが手に入ったら、
黄色外装はそいつに使う予定なので…

まぁ、そんな金はないけどね！！w
ブロー車両でも構わん！安く！


フェンダーミラーいいなぁ…

クラフトスクエアと交換してくれぇ…


まぁ、くだらないことは置いておいて、
とりあえずは、

フューエルラインのホースを全交換。

ハーネス間引き(ワイヤータック？)

ヒューズボックス周りを室内へ。

ミッションの蓋を開けガスケット塗り。

ECUのグレードアップ(あわよくばMotec)

あたりかな？

ちなみに、Vマウント継承者には
お話ししましたが、僕も20代真ん中が
見えてきたので、清く車辞めようかな…

とも考え始めておりまする…

モチベーションがあまり上がらない事。
苦労が結びつかない事。
周りの自動車離れが著しい事。

昨年から色々葛藤がありまする。
まぁ、車好きなんで、スポーツカーには
乗るでしょうが…

サーキットとか余計で、
周りのテンションがなきゃ、
あんな金がかかるもの続きません。

年末からバタバタまた自動車関連が
熱くなりましたが、結局それも
季節労働者バリの一年に数回程度なんで…

楽しいひと時も金が苦しくなりゃ
後悔にもなりますし。

幸い金に困ってはいませんが、
貯金もしたいしなぁっとか。
転職もありかなぁっとか。

人生の先を見なくちゃ
いけなくもなってきましたし。

まぁ、くだらないことも考える
ようにはなってきましたが、

手を止めては意味がないので、
とりあえず今ある2台はなんとかしますww