よしのんエイルのブログ一覧

僕はよく他の人から借りた車で走る事が多かったのですが、

そんな中タービン交換のS15君が車両をついに降りるそうです。

よく、ドリフト…で借りてたり、前回でアングラを責めたあのシルビアです笑

故障とかではなくスペックS、そこからタービン交換のスペックRと乗り継ぎ、
シルビア以外の車に乗りたくなったそう。
3月に車検が切れるので、そのタイミングで
手放すそうです。

悲しいですね〜〜




22万キロ、エンジンOH等、

アーム類などやり尽くした車。

配線の劣化が著しく雨が降るとエンジンが止まっちゃうらしい。

穴開きのボンネットを埋めてから
状態が改善したみたいです…

これからトラブル泥沼化に突き進むタイミングでの、手放しはいいタイミングかと思います。

色々見てみましたが、素人の我輩にはどこが悪いのかサッパリ。

距離も距離、見た目も見た目なので下取り価格はつかないそうです。










悲しいですね。










可哀想なので、売れなかったら僕が引き取ることになりました。

興味あったら声掛けてね。

ただあまりにも知らない人には偏見と独断で売りません…























あれ？流れがおかしいな…

ガソリンタンクがないから
下回りが少し寂しい我がセブン




ガソリンの匂いは我がセブンは

しない。

前のFDのほうがガソリンくさかったな…

ダクトは、室内のガソリンタンク裏から

電動FANで、
リアのデフクーラーに伸びてます。

しかし、なんにも音が聞こえないので……


動いてんのかコレ………………………………

真面目に譲渡証の3カ月ルールが
来てしまうため、車検取得に向け作業を…

各種油脂類は全交換。

今回から初。スノコを仕様予定。

デフ、ミッションにSPG250を使おうかと…

ペール缶で買えば安いですしね

85w-250というバリカタです。

一応ドグミッションなので…

エンジンオイルは前から仕様している

オメガG1。

昔はよくオメガやモティーズ、
ワコーズにシェブロンを使いましたが…

今回からオメガ一択かなぁ…

サンアイワークスや最近チョコチョコ名の出てきた、ジューダスがオススメしておりました。

まぁこの辺りはお財布と相談でござる。

ブレーキフルードは安定のレーシングギア。






安い！笑 エア抜き地獄が幕をあける…

OHとまではいきませんが、念のため
マスターシリンダー2機共、バラして洗浄を…

少し危なげなのが、意外なリアキャリパー。
引きずった音してます。

怠いのでノーマルにでも戻そうかなぁ…

マスターシリンダー含めAPレーシングは
同じ型番でも径が違ったり………







ちょっとしたノウハウが必要みたいです。

まあ、この辺り全部試してまだ、ペダルが重かったら、径を下げようかと。

まぁそれはまだまだ先の話…

車両自体はエンジン周りは不安はなさそう…

ゴムホース類や、割と無視しがちなタービン周りのステンホース。

この辺りも交換しておいたほうが身の為ですね。

社外タービンは、タービンが上に来るので、
地味な熱害が結構あるみたいですよ！





あとは駆動系。

パワープラントが割れてると予想してますが、

ジャッキを取りに行っていないためまだ
見れていません…

Oh... やることたくさんあるネー！
ニホンノオトコエッチネー！

まぁ、峠シーズンではないので
地道にやっていきます。