Fuzy7のブログ一覧

すでに開催から１週間も経過して、今更ではありますがσ^_^;
KATSU-S氏のエスコートで、緻密な計画の下着々と行われた横浜オフ。

関東有数の観光地である横浜は見どころいっぱい❗️
高いところが死ぬほど嫌いな私が、我慢して大観覧車に乗ったのも全ては素敵な港町横浜の街をカメラに収める為。



こんな感じで横浜港が一望できます。
夜乗ったら見渡す限りの夜景というシチュエーションに、カップルならイチャイチャ確定ですな(*^^*)

我々はおっさん4人で乗ったので、ロマンスもクソもありません(´Д` )



主催者様のゴンドラはロマンスたっぷりな感じでしたが‼️（笑）



デートシーンを激写しようと思ったら、手前のサトゥ氏の麦わら帽子にピントが合うという(^_^;)
でも、意外と良い写真じゃないですかね？

そんなサトゥ氏は、写真の撮り方も半端ない。

左手でつまんで右手で撮影って、器用な人ですなw

そんなサトゥ氏から『望遠の場合は人を被写体にすると良い』とアドバイス頂き、撮ったのがこちら。


夕景を収めるカズワプ氏
彼女撮らなくて良いのか？という（笑）


あとは。なぜか置き去りのベビーカー



そしてお待ちかねの夜のよこはま


ベイブリッジと収めたり



赤レンガ倉庫と収めたり



昼にロマンスのあったコスモワールドの大観覧車と収めたり…


港町よこはまは、やっぱ夜が良いですね！
また、デミオの撮影にお邪魔しようと思います。


幹事のKATSU-Sさん、参加された皆さんお疲れ様でした。また、次回よろしくお願いしますm(._.)m

巷で話題の１.5Ｄのノッキングのような症状。

過走行組に多い症状との事ですが、私のＤでも既に２台が同症状で対策したとの事。

私は３回程同症状が出ましたが、ＥＣＵをノーマルに戻してエンジンをかなり回すようになったら、症状が出なくなりましたσ^_^;

ただ心配だったので営業担当に過去の症状を訴えたら、即対策しましょう❗️との事になりました。

対策はやはりバルブスプリングとインジェクションの交換でした。

関東マツダではバルブスプリングの工具を各店舗でやりくりしてるので、申し出から対策までかなり時間を取られます。
私は１ヶ月待ちました。

また、作業できるメカニックも限られてるようで、結局１週間預けることになりました。

症状が出てないと中々対応してくれないＤもあるそうですが、私のように最近出てなくても対応してもらえた事例はあります、とお伝えしておきます。
少なくとも、関東マツダ社内ではこの件かなり情報共有してるようなので、知らないという事は無いと思います…


なお、サービス担当の方によると、この対策によってノッキングのような症状は出なくなると断言されてました。
ということは、原因が特定されたという事になりますが、今の所この症状でリコールやサービスキャンペーンをする予定はなさそうですね。
やはり、症状が出る車は限られていると判断してるんでしょうかね？

SKYACTIV-Ｄに凄く期待してるので、早く不具合が解消される事を祈るばかりです。

ホイールを１７インチにアップしてから、フロントもリアも剛性が不足してるのか、高速の継ぎ目で異常に跳ねるようになりました。

少し路面が荒れてると接地感が恐ろしいほど薄れ、特にコーナーでは不安感が半端ない。

そこで、剛性アップパーツ3種を一気に付けてみました。




先ずは定番のストラットタワーバー。

合わせてフロントロアアームバー



これでフロントの捻じれはかなり抑えられた感じ。
つける前は段差超えると『ボヨヨーン』と振動が出ましたが、付けた後は全く振動せず。
不安感がかなり払拭され、かなりのスピードでコーナー突っ込めます。




リアのクロスバーも合わせて装着。

少しワイディングらしい道を走りましたが、リアもしっかりついてきて、思い通りのラインで走らせられます。

補強パーツは初めて付けましたが、値段の割に効果高いですね。

ツーランクぐらい良い車に乗ってる感じです。(´Д` )

特に接地感に不安を感じている方にはオススメのメニューです。