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イイね!
2008年07月13日

突然の峠ツーリングオフ

突然の峠ツーリングオフ 人に教えるほど上手いわけではないんですが、某お友達の峠のコーナリングテクを上達させたいって話から突然午前中に話がまとまって昼から栃木の定番コース「八方ヶ原~日塩道路~霧降高原」を3台で駆け抜けてきました(^_^;)


とりあえずコーナーのライン取りやダブルクラッチ、ヒールアンドトゥといった基本的なテクをレクチャーしてから、ちょっとだけ同乗してもらってレッスンしました。
こういうテクニックはなかなか口では説明しずらいですねぇ(^_^;)
私も若い頃に何かの本で読んで自己流で覚えたクチですので、いざ説明するとなると…(滝汗

でも、こういうツーリングってあまり後ろのスピードを気にせずに走れるので、なかなか楽しかったです(^_^)v

写真は、私の定番スイーツ「霧降高原大笹牧場のブラウンスイスソフト」です♪

ブログ一覧 | ドライブ日記 | 日記
Posted at 2008/07/13 20:30:36

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今日も猛暑日(疲労困憊)
らんさまさん

この記事へのコメント

2008年7月13日 20:40
わお~
参加したかった(笑
ついでにそのソフトも食べたかった!
コメントへの返答
2008年7月13日 20:45
実は声かけようかと思ったんですが、決定したのが午前10時半、集合12時だったものでやめておきました(^^ゞ

またやりますので、次回は早めに連絡します(^_^)/
2008年7月13日 21:01
ソフトクリーム
んまそ~
コメントへの返答
2008年7月13日 21:10
アハハ、そっちですか…(笑)
お姉さんとのランチオフはいかがでした?(^-^;
2008年7月13日 21:20
今度は私にもご教授してね(はぁと)
コメントへの返答
2008年7月13日 21:42
え?…そんなぁ(笑)

私が付いていくのが精いっぱいっす(>_<)
2008年7月14日 6:42
MTで峠攻めるってもう何年やってないんだろう?

ヒール&トウなどという高等テクは使わず、フルブレーキング→ブレーキ終了と同時にシフトダウン→いっきに加速。だなぁ~(-_-;
ヒール&トウって、なれないとフルブレーキできなくて甘くなりがちなので・・・

シフトダウン必要ないときはMTでも左足ブレーキね。(^-^;
コメントへの返答
2008年7月14日 21:30
教官のブレーキポイントってほぼ曲がる直前ですよね?
あれで良くハンドルがぶれないと思ってます(^^ゞ

確かにヒール&トゥはブレーキペダルにうまく足がのっからないとうまくブレーキング出来ないことありますね。
それにMINIはオルガン式ペダルなんで、やりにくいです(>_<)

あ、そう言えばペダルを手前に持ってくる方法をこないだ聞こうと思ってて忘れました(^_^;)

2008年7月15日 7:01
>ペダルを手前に持ってくる方法
アクセルペダルとフットレストは純正のS用フットレストを買ってゴムブロックをはさんでタッピングビスで留めただけです。

フットレストは50mm、アクセルは20mmのゴムブロックを挟んであります。
コメントへの返答
2008年7月15日 7:16
あぁゴムブロックを使うんですね(^_^)

今度、一度外して構造を確かめてからホームセンターで買ってきてみます♪

ありがとうございましたm(_ _)m

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