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  5. こんなに高いのね(>_<) [MacMINI]
イイね！
   
2008年08月17日

こんなに高いのね(>_<)

こんなに高いのね(&gt;_&lt;) 最初に買った時から高いんだろうなぁとは思ってましたが…

17000km強走って、いよいよ…です。最近は峠でちょっとしたカーブを曲がってもスキール音はひどいし、少し濡れているとズリズリと横滑りをしてしまう様になってきたので、そろそろタイヤ交換を…と思って近場のタイヤ屋巡りをしてきました。

現在は205/40R18のDUNLOP SP SPORTS DSSTが付いているのですが、元からトレッドが浅めでライフが短いことが予想はされていました。
しかし…2万キロ持ちそうにないとは…(>_<)
(もちろんまだスリップサインにまでは到達していませんが…)

POTENZAのRE-11がよさげだったのですがサイズ的に合うものが無く、とりあえずランフラットを前提に探したところBMWに純正供給しているDUNLOPかBSぐらいしかないんですね(;_;)

…ということで、選んだのはPOTENZA RE050 RFT…
BS直営タイヤ館で値段聞いたら、このご時世ながらなんと定価販売で総額２５万円弱！！
こりゃホイール付きの新品が買えちゃう値段じゃんってことで、この近辺では安いと評判のフ○コーポレーションへ…

いきなり値段聞いたら１８万円強♪…工賃とバルブ代入れて総額１９万円弱！
しかも来月からタイヤの値段が１０％ぐらい上がるらしいんですよね(*_*)

ぐずぐずしてたら2万円ぐらい損しちゃいそうだったので、早速予約入れて来ました(^_^;)

OMC富士山オフには間に合うかな？

しかし…今までのタイヤの倍の値段です(-_-;)
こんなに高いとは…トホホ

ブログ一覧 | MINIいじり | 日記
Posted at 2008/08/17 16:48:42

   

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タイヤ交換 POTENZA ランフラット
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この記事へのコメント

優。
2008年8月17日 17:00
MINI純正の採用しているサイズって、なぜかちょっと汎用と違うんですよね．．．
BSのRFTをチョイスしている方は僕は知らないので、入れたらインプレッションを聞かせてください～。ｗ
コメントへの返答
2008年8月17日 17:12
…ですねぇ(^_^;)
215/35R18なら普通のPOTENZAがあるんですけどねぇ(^_^;)
こんなことなら17インチにしとけば選択肢も広がって良かったかなぁって思ってます。

ここのパーツレビュー見てもこのサイズのRFTを入れてる方の書き込みは見当たりませんでした。
また人柱ですかね？(笑)
ちかぽん少将
2008年8月17日 17:11
ランフラは高すぎて・・・ちと手が出ません。

そんなわけでウチのは普通のラジアルのＲＥ０５０です（汗
コメントへの返答
2008年8月17日 17:28
良く調べた訳では無いのですが、店の人の話によるとRE050で１８インチの普通タイヤとRFTの差は６千円ぐらいとのことでした。
４本で２万４千円の差でパンク修理キットとコンプレッサー積むことを考えたらRFTの方が楽チンかなぁって思って…(^_^;)
おそらくトレッドのコンパウンドなんかは同じだと思うのでサイドウォールの硬さの違いがどうなのかだけが心配です…
以前のオデに付けてた１７インチの050なら１０万円そこそこだったんですけどねぇ(>_<)
schumy
2008年8月17日 17:13
それにしても高過ぎですよね～！( >_< ;)

それに205/40R18ってサイズはあまり一般的じゃないんですね。

タイヤを探すときに苦労しそう。。。( ^_^ ;)
コメントへの返答
2008年8月17日 17:37
こんなに高いとはねぇ…(>_<)

以前から40以下の低扁平率タイヤは５万円/本ぐらいとは思ってましたが、現実のものとなるとちょっとガックリですorz

MINIのディーラーオプションにあんなにたくさんの種類のホイールがあるから、こんなに苦労するとは思ってなかったんですけどねぇ(^_^;)

アトム＠S2000
2008年8月17日 17:29
黄色帽子で「9月から値上げ」と聞きました。
確かに、ﾀｲﾔのみでも、BS PZ…　4本で13諭吉様を超えるようです。
今のうちに、フ○さんで逝くか…。
9月の黄門様九州ツァー兼彼岸帰省があるし… (悩
コメントへの返答
2008年8月17日 17:42
えぇここにも材料費高騰の嵐が吹き荒れている様ですねぇ(>_<)

PZでも13ですか…
フ○はRFT専用の交換設備も完備しているので、オススメです。安いし…(^_^)v
02-wani
2008年8月17日 18:27
純正のランフラットの時
峠で教官に付いていったら
ポンポン跳ねちゃったので
RE050のノーマルにしました。

このランフラットは純正よりは柔らかいですかねえ。
コメントへの返答
2008年8月17日 18:48
確かにDUNLOPのDSSTでは跳ねる感じがありますね(^_^;)
使用当初から粘りが無い感じでした…

いちおうBSもわざわざPOTENZAブランドでランフラットを純正供給してるぐらいですから期待はしてますがどうなりますか…

間に合えば富士山でインプレご報告しますね
(^_^)
ｔｓｕｂａｓａ
2008年8月17日 22:57
確かにタイヤ交換は悩みどころですね(^_^;)

譲っていただいた純正ホイールセットのＲＦＴはそれなりに長持ちしそうですが、次は205/50-16のノーマルタイヤに換装しようかと考えております。

今は降ろしてありますが、ＯＮＥにはスペアタイヤがありますので…(^^)
コメントへの返答
2008年8月18日 6:46
以前から漠然と「次はノーマル」って思っていたのですが、いざ探してみると純正の１８インチホイールに合うタイヤって少ないんですよね(^_^;)

DUNLOPがダメなのか、ランフラットが基本的にダメなのかは判りませんが、とりあえずBSに期待してみます♪
marzo28
2008年8月18日 9:54
(￣□||||!!
たかい…高すぎる…

一生１６インチで行きます！
コメントへの返答
2008年8月18日 11:12
ホント、こんなに高いとは…(>_<)

また一年半でこのタイヤが消耗するとしたら、毎月１万円貯金しとかないとダメな計算ですよね…
ゆき＠
2008年8月18日 11:05
そ・・・そんなに高いんですか↓
私も来年はタイヤ買おうと思ってたんだけど
タイヤも値上がりなんですね！！！
来年は車検もあるし。。MINI出費がかさみます。。
コメントへの返答
2008年8月18日 11:15
ゆきさんの場合はおそらく普通の１６インチで大丈夫でしょうから、こんなにはかからないと思いますが、それでも車検と重なると大変ですよね。

今月中に一度調べておいた方がいいかも(^_^;)
タイヤは早めの交換が安全面でもオススメです。
PF
2008年8月18日 18:52
高いですね～
私は１７インチでよかった(ホッ

貴方の走りでは2万キロ持たすのは無理っす(笑
コメントへの返答
2008年8月18日 23:11
やっぱ１８インチは高いですぅ～泣き顔

私の走り？
自分では普通に走ってるつもりなんですが…何か？(笑)
今週末の磐梯山には間に合いそうにないのでコースアウトしない様にしなきゃあせあせ（飛び散る汗）

   

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