MacMINIのブログ一覧

９月に富士山で縁石とケンカして以来、何度も往復したＡＧＯ…

今日、一連の修理やらリフレッシュ作業がすべて終了して、MINI君が無事に我が家へ戻ってきました(^^)v




ＡＧＯへお邪魔するたんびに集まっていただいたり、お連れしたお友達は数知れず…
作業内容もさることながら、そちらの方が楽しかったりして…(笑)

でも、車検前に満足のいく調整ができました♪

やった作業の一部は↓パーツレビューにて…

１）ブレーキローター
２）コントロールアーム
３）ステンレスブレーキホース
４）ステアリングラックマウント
５）リアトレーリングアームブッシング

これ以外に、ブレーキパッド交換とスーチャベルトテンショナーブッシングと破壊防止ストッパーの取り付けをやっていただきました(*^_^*)

多大なる協力をいただきましたk-TAさん、一緒に楽しい時を過ごしていただいたお友達の皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

無事に最新版になりました

さぁ、コレで新たな峠道に挑戦できるかなぁ？

でも、その前にあちこち設定しなおさなきゃ

スーパーオート○ックスの年末クーポンが来てたので、以前からずっとやりたかったナビの地図更新ちう

￥２１,０００の更新料が￥３,５００引きで￥１７,５００



１時間以上かかるらしいので、お昼ご飯は浮いたお金で…

ん～、店の前のリンガーハットでチャンポンだな

昨日ですが、AGOへ行ってMINI君を引き取ってきました(^_^)

←無事に左右同じ方向向いたローターも付いて…

で…このスリッテッドドリルドローター、よくよく箱をみたら…な〜んとMINI純正部品でした♪



JCWの日本語カタログはおろか、こんな部品が存在することすら知らなかったんですが、どうもプレーンローターとスリッテッドローターとこのスリッテッドドリルドローターの３種類が登録されてるみたいです…

▼そしてリアはRACING BRAKE社というまんまの名前の会社のローターに…

このローターはちゃんと左右対称形になってました(^_^)

パッドはＨＡＷＫ社のセラミックタイプになりました♪
踏んだ感触はまだまだ当たりが出てないのでなんとも言えませんが、悪い感触ではありません♪

ほんとうはブレーキホースもGoodridge社のステンホースに変わる予定だったのですが、ちょっとしたミスでＲ５６用のものが来てしまい、返品交換となりました(-_-)
それにリアのトレーリングアームブッシングも強化タイプに交換予定が別のブッシングが送られてきて、これも返品交換ヽ(`Д´)ﾉ
…ということで、リアのコントロールアームの入れ替えは次回にオアズケになっちゃいました(∋_∈)

昨日の埼玉はとても暖かで、一緒に行ったお友達と

▼伊奈町の「寧」というカフェでランチ


帰りがけには、

▼ほぼ３年ぶりに訪れたボンドに寄ってちょっとだけ冷やかし(笑)


来週末にはAGO主催の走行会に半強制参加になっちゃってますが、いきなりサーキットなんか走って大丈夫なんでしょうか…（^_^;）

先日購入したJCW用ブレーキローターなんですけど…

てっきり左右対称で正回転・逆回転の取り付け方向指定があるものと思っていたら…

なんと左右同方向のスリットが
MINIの標準なんですって！



昨日k-TAさんに指摘されて、夜中に米国のショップとメールのやり取りしたら…そういう返答が…

あちこち調べてみたら、第２世代のJCW(ブレンボキャリパー)も同方向のスリットローターが付いているらしいです(^_^;)

これってスリット方向によって効き方に左右差なんて出ないからなんでしょうかね？

それとも単なるコストダウン策？

あ、そうそう、mのおやじさんへ…
コントロールアームはこの前の日曜日に第２便で到着してますので、近日中にお送りしますね♪