クルマレビュー一覧

走行性能は可もなく不可もなく普通。 名前が覚えにくい。 ウインドウォッシャーの出方がまるで30年前の車みたい。1箇所から３本の水柱が出るけど、フロントウインドの下半分にも届かない高さにしか飛ばない、ただの水柱。 誰も使わないだろうなパドルシフト。

どこまでも未舗装道が続いていて欲しいと思わせる太いタイヤ。VTR250の修理の代車として100km程乗りました。各ギアで高回転まで引っ張って加速すると結構早い。VTR250と比べても80kmまでならいい勝負。VTRにはない燃料計がある⭕️。よく見るとカブと同じエンジンの傾き、カブのエンジンの排気量 ...

人と被りまくるのであまり好きではないけど、壊れない経済的な車は一家に一台あってもいいです。 何速に入っているのか表示があるといい、マツダロードスターはマニュアルでも表示している。 ハンドルの遊び部分がガムテープにくっ付いているみたいな感触が気になります。

1.6リットルの普通のエンジン、だけど燃費はあまり良くないです。 やっぱりイタリア車はマニュアルで乗らないと面白くないです。特にフィアットは。イタリア本国で普通に売っている普通のフィアットを、普段の足に使うのがいいんだよな。　 フィアットの走りに振ってない普通のモデルは故障もしません。部品もアルフ ...

市内の移動用。これ一台で事足りる。 リッターあたり45キロ走る経済性の良さ。満タンにしても600円、これで150km以上走るのだから。 　4速ロータリー式。リターン式だったらもっと良かった。4速入っていて知らずにギアチェンジするとニュートラルになります。今のカブは停車中でないとニュートラルにならな ...