ゆうじ８１１２８２のブログ一覧

90kmのツーリング
4月に鈴鹿サーキットまでF1を見るために片道60km走った時は、サスペンションが劣化していて突き上げが酷くて腰と背中が痛くなった。
20年4万km走行しているので、リアサスペンションは交換、フロントサスペンションはオーバーホールしてもらいました。お陰で腰が痛くなることも無く快適に走れました。
行きは国道をフルスロットで車に負けじと走ったけど、帰りは県道をのんびり走った。

いいなぁ
これ欲しい
12気筒エンジンをマニュアルで繰ることができるなんて！
さすがフェラーリ、12チリンドリのマニュアルを発売するなんて
分かっているなあー

改造したのはFIATのウーノじゃない？
1990年製のFIATウーノに乗っていたので、見覚えのあるヘッドライトに見えます。
ラトビアのモーターショーに出品されたそう、新聞記事より

今回プジョー208の箱替えで、カーセンサーを見て3台をピックアップ。その3台を安い方から見て行き、2台目に見た208を買いました。
1台目は車両本体価格39万9千円。支払総額は44万9千円、諸費用で必要なのは5万円という表示でした。
ところが店に行ってみると、5万円というのは、カーセンサーが支払総額を表示しなさいというので便宜上付けただけの金額だと、しゃあしゃあとおっしゃる。
実際には自動車税3万500円、リサイクル料金1万5千円と登録料で諸費用は締めて12万8500円。支払総額は52万7500円だと言う。
車体も凹みがありタイヤもすり減って程度が悪い。
44万9千円で買えるというのは真っ赤な嘘でした。
2台目の店では、リサイクル料金なんか請求もされなかった。ほんとにタチの悪いお店でした。

2台目は車両本体価格54万円、支払総額59万円という表示の208。
諸費用は自動車税3万4500円、行政書士費用3万円の合計6万4500円でそこから4500円値引きして6万円。
実際の支払い総額は60万円でした。こちらもカーセンサーの支払総額とは1万円の違い。
でも車もきれいだったので買うことに決めました。

前車の208はオイル管理の悪いのをビックモーターで掴まされ、買ってすぐエンジンストップ。原因は油中タイベルの劣化からそのカスが各部に回った事によるものらしい、以来1000km1ℓのオイル消費。その他フロントガラスの接着剥がれからの雨漏り。エアコンコンプレッサーも故障交換。前輪ショックアブソーバーからの異音交換。などなど
でもまた買ってしまった。
乗り心地の良さと6速オートマチックのシフトアップのタイミングが運転していてじつに気持ちが良いから。アクセス開度に関係なく、速度でシフトスケジュールが決めてある。