kiyotaku7のブログ一覧

昼間でもめっきり冷え込んできて、
熱い作業にはもってこいの季節ですね～
(・∀・)←？

kiyotaku号は見た目重視で
車高をそこそこ下げちゃってる訳ですが、
やはりいろいろと弊害があるようです。

実際のところ、
乗ってる本人はあまり実感してないのですけどｗ


そのひとつがスタビライザーです。

純正のスタビリンクのままではこのような状態です。
わかりにくいですがスタビライザーが
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーいしちゃってますｗ

フロント側から

手前のタイロッドもかなりのヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ状態ですが・・・
見なかったことにしとこう、うん。

みん友のほたるんさんから、
在庫のエボⅩのスタビリンクがキヨタク号にはちょうどいいかも～。
と、提供いただけることになりました♪
ほたるんさん、いつもありがとうございます（＾ω＾）

体が暖まる前にさくっと付け替えて終了。


純正との比較

オートレベライザーロッドもそうだったけど、
長さ違いすぎぃ(；・∀・)
比べてはじめてこりゃダメだろって実感するのでしたｗ


これでほぼ適正になったかな？

まだ試乗してませんが、
ロールが抑えられて走りが良くなるのは嬉しいですが、
インナー摺るのも減ってくれないかな～。

時々ガサガサいってるので、
さらに下げるには一層の精進が必要なようです(； ･`д･´)

その昔、友人たちとＲＸ－７（ＦＣ＆ＦＤ）の
ドリフトチームを結成してました。

※チーム名は恥ずかしい（誰も知らない）ので
　言いませんが…。

自分たちでデザインを考えた特大チームステッカー作り、
リアウィンドーにデカデカと貼って喜んでおりました
(；・∀・)

・・・今考えるとこっぱずかしいですねｗ


さて、箱根オフでＧＥＴしたBOSUOさん製作のクラブステッカー。

シャレオツですよね～(´∀｀)

ほたるんさんを真似してプラ板に貼り付けてから、
ウィンドブロッカーに貼りました♪

内側も同じように（＾ω＾）
ワンポイントでいい感じ～♪


プラ板を真っ直ぐにカットするなどの工作が、
昔からどうも苦手なのでオヤジにやってもらいましたｗ（爆