kiyotaku7のブログ一覧

国土交通省より
「平成２７年度道路交通起終点調査」
の依頼が来ておりました。







日本全国の道路と道路交通の実態を調査し、道路の計画、建設、管理などについての基礎資料を得るのが目的とのことです。
先月国勢調査がありましたが、こちらも概ね５年ごとに実施しているようです。

今回たまたま選ばれた調査車両はロードスター…ではなく、

こちらでした。（ホンダ　エリシオン）

11月5日（平日）、8日（休日）の走行距離は・・・

トータル0㎞です。
むしろバッテリー上がりを心配するレベルで動いてませんｗ
動いていないので比較画像も撮れませんね。

やはりスンスンとロードスターに乗ってるのかと言えば・・・

こちらも微動だにせずｗ
もっぱら通勤用の軽で移動しているのでした(；´Д｀)
まあ通勤しかしてないというのもありますが・・・。

車は乗ってやってなんぼですよね。
ちなみに前所有のFDセブンにいたっては、
手放す直近4年間で2,000㎞以下でした・・・。
みん友のちゅうにっちさんとは真逆をいっております。

動いてないから回答も一瞬？だと思うので、
忘れないうちにインターネットで回答しておきますｗ

以前、車高調を導入してガッツリ？車高を下げたのですが、
オートレベライザーが光軸までガッツリ下げてくれました…。
危なくて運転できないレベルです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):まぢでｗ


ダメ元で初期化を実行して事なきを得ましたが、
そのままではオートレベライザーの役目を果たしません。

みん友さんのブログを徘徊していると、
ほたるんさんがご自分のロッドを製作されているではありませんか！
コッソリ？頼んでみると製作してもらえることになりました。（感謝！）

めりー工房謹製←kenさん風
ND専用 車高短用オートレベライザージャストロッド

右が純正、左がめりー工房ジャストロッドです。
長さが全く違いますね～。

あらかじめダウン量をお知らせすれば長さを調整していただけます。
詳しくはほたるんさんのブログをご参照くださいｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/602948/car/1934881/7265424/parts.aspx

kiyotaku号の場合は車高を落とし過ぎらしく特注品になってしまったようです（汗
ブログの製品を比べていただくと手間のかかりようが違いますね(；´Д｀)
加減を知らない素人でごめんなさいｗ


早速取り付けて確認しましたが、高さバッチリです（＾ω＾）
微調整用のワッシャ等も付属していただきましたが調整いらずでした♪
まさにジャスト！さすがです☆


またナイトドライブが楽しくなりましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
寒い季節になったのでシートヒーターをフル活用です。

毎月第4日曜日にやっている「おはガレ」
先月はF1観戦で参加できなかったので2ヶ月ぶりです。


ロードスターをはじめRX-8、デミオ、カプチーノ、エキシージ、ビート、バイクなどなど。
前回お会いした方もちらほら。
ゆる～い感じでロードスター＆ロータリーなどマツダ車の話題に花が咲きました。

それにしても皆さんの足回りへのこだわりにハンパないものを感じました。
NDオーナークラブのみん友さんたちもこだわってますものね～。
違いがわからない漢←のkiyotakuには敷居が高そうだし、
ハマルと恐ろしいことになりそうですが、ちょっと覗いてみたい世界かも…(；・∀・)

皆さんお疲れさまでした～♪

マツダの新ＣＭの
「クルマは単なる道具ではない。」
というフレーズ。

そのＣＭを取り上げられたいちななさんのブログ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1336703/blog/36608321/

「いいね」数がすごいことになってます(ﾟдﾟ)！
いつも見やすくインパクトのあるブログを書かれている、いちななさんならではですが、マツダ車オーナーのみならず、他社オーナーの方にも共感を呼んでいることがよくわかります。
ほんと車好き、ドライブ好きにはたまらないＣＭですよね～（＾ω＾）←実はまだテレビで見てないｗ

そんな折、地元紙の全面広告で・・・

( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ
かっこいい！マツダやるなぁ。
思わず周りに「これロードスターだよ！」
と、ふれ回ったのは言うまでもありませんｗ

しかし…。
やはりイメージカラーのソウルレッドなんですよね～。
カッコいいのは間違いないんだけどセラメタオーナーとしてはちょっとだけ悔しいｗ

ので・・・。

自撮りしてみましたｗ
「ＮＤドライバーでありたい」？となｗ
広告のような写真を撮るのは技術＆機材的にムリでした…。
1人で何枚も撮り直している姿を想像しないでください(´；ω；｀)

ってことで良かったらみなさんも１枚どうですか？ｗ

納車時からずっと気になっていた四方の例のフタ・・・。

北米仕様には最初からサイドマーカーが付いてるのになんだかなぁって感じです(・´з`・)
どこかに輸出用部品が出てくるはずとネットでちまちま探しておりました。
輸出用部品といえばその昔、ＦＣセブンでパッシングレンズを取り付けるというのが流行ったのを思い出します。←歳がバレる…

そんな折、みん友のND5さんが付けられたというではありませんか！
まじか！さすが都会モンは違う！！
いいな、イイナ、良いなっ！

どうにもガマンできずHanazawaさんに速攻で注文を入れwktkしていると、
みん友のほたるんさんがND5さんのマーカーにスイッチを増設されたとのこと！
これはもういただくしかないｗ(ΦωΦ)
ちょうど３連休で時間が取れたので作業の運びとなりました。

配線作業全般はND5さん＆ほたるんさん、イルミ電源などの確認はkenさんのブログを逐一ガン見いたしました！ありがとうございます！
やっぱ持つべきものはみん友ですよね(´∀｀)←


タブレットでkenさんブログを確認の図ｗ
便利な世の中になったもんだなぁ（＾ω＾）

さてスイッチの取り付け場所ですが、

黄丸のとこのスペースがちょうど良さげじゃん～。


って純正スイッチの裏でかっ！
ムダにスペースを占領しています…(´・ω・｀)
ほたるんさんがスイッチの場所にそれなりに悩むっていってたのこれかなぁ？
考えてもいい場所が浮かばないので、やはり先人達を見習って…。


全く同じ場所～♪　しかもスイッチの種類まで同じｗ
エーモンでよさげなのこれしかないんだもんｗ

時間に追われていないとはいえ、ダラダラ作業してたのでかなりの時間がかかりました(；´Д｀)
配線作業は根気との戦いですよね…。
そしてようやく、

まとめてﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!

それにしても寝板もなく時間も限られた状況で作業されたほたるんさん…さすがですｗ
まさしく配線帝王ですねｗ


点灯状態。
コンデジが勝手にナイトモードで撮影したので実際はもっと落ち着いた発光です。


真横からだと前後の点灯状態が見れていい感じ～(∩´∀｀)∩
念願かなって大満足です♪


マーカー用スイッチのLEDが明るくて、ハンドル回す度に気になるのでちょうどいいカバーのアイデアくださいｗ