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しかし監督は親切ですねぇ…。昨晩はブログのネタがなかった私にいいのがある♪とジム帰ってから、階段を駆け上がりハガキをとって来てくれました。
リコールというのは、監督のお買い物用スクーター！アドレスV125Gなんですが、ガソリンが漏れ、引火の危険性があるのでガソリンキャップとその他ねじやパッキンを無償交換してもらったみたい。リヤキャリアケースにTOBASUと貼ってある監督は確かに飛ばします(笑)もし引火したら大変！！
SUZUKIからリコールの発表があったとき、鳴り止まない監督のメール着信。多くの監督の友人から連絡がありました。やはりさすが監督、人望が厚いですねぇ。
私のチェイサーも一度リコールがでました。ドアの内側のレバーだったかなぁ。確か折れやすいとかの理由で。バイクはないです。



ジムはKさん欠場、三人でいきました。私とIくんはプール。監督は3キロ走ってました(笑)Iくん8月皆勤まであと三回。カウントダウンですが…果たしてどうなりますか！？

出石ツーリングから帰ってきてすぐ修理に出てた監督のブラックバードが帰還しました。結局原因はわからないまま。ドッグ入り中は正常に動いてたみたい。
ニュータイヤに履き替えたそうなので、皮剥きにいかれるみたい。
とりあえず、帰還していつものようにラッピングされてました。よーく見ると柱も一緒に(笑) さすがです(笑)

2サイクルエンジンは低負荷高回転域において自己着火現象が発生する。その時大幅に着火率が向上、燃費の改善が図られることが知られていた。これをスロットル開度と回転数を検出し排気バルブを用いて自己着火をコントロールすることに成功、AR燃焼(Acivated Radical Combustion)とホンダは名付けた。

AR燃焼の燃費改善は従来の29％向上。

このARゾーンで走ることが燃費向上に繋がる。
出石ツーリングで私とIくんの燃費は、18キロと27キロ9キロの差は、チャンバーの差と共に乗り方にあるような気がする｡アクセル開度を少なくすることよりARゾーンを使いこなす走りの方が乗りやすさも燃費もいいかもと…今考えてますが…♪

4日前にチェイサーに乗ってるときに、運転席側のパワーウインドウがスイッチをさわっても閉まらないことが何度もありました。運転席側の窓はけっこう頻繁に開け閉めするので、かなり不自由であると同時にもしまた開けて閉まらなかったらどうしょうかと…不安を感じながら走ってました。駐車場に止めたときに閉まらなかったら洒落にならないですし。
上手く働いてくれなければ絶対困る部品なので結局勘念してスイッチ交換することに。最近特に感じますが悪いところを交換ではなくごっそり使えてるものも交換なので、もったいないことをしてるような気がする…。

今日は今週最後のジムの日。金曜日は私達は夜12時まどしかジムに居られません。Iくん微妙、Kさん微妙と連絡ありで、監督と私でジムへ先行。といっても出たのが１０時半。仕事が終わったのが１０時20分だったのでサウナだけにしょうと行きました。サウナと水風呂4セットはいりました。なんとIくんが滑り込みセーフ！プールに泳ぎにきました。
で帰りにいつものファミレスにご飯を食べに行くことに…私はまたお腹一杯食べてしまいました(笑)
Iくんは夜食(笑)
監督は…





お茶だけ付き合ってくださる予定でマンゴーかき氷。



のはずがビールとマンゴーかき氷(笑)





私のブログのネタのためにか…どうかわかりませんが(笑)