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金魚@595の愛車 [アバルト 595 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2019年6月9日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: 金魚@595

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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走行距離15000キロ。

ちょっと早いですが、ECU導入及びサーキット走行してますので、焼け具合確認を兼ねてスパークプラグを交換しました。

ハイスパークイグニッションコイルを導入してますので、純正プラグを使用しました。

純正品番 55249868

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サクッと外して交換です。
16ミリのロングソケットが見当たらず、無くしたと思い買ってきたら工具箱の奥から出てきました😅

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新旧比較。

焼き色はこんなもんかな？
まだいけそうですね。

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この記事へのコメント

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r1shuuji

2019年6月10日 8:21

おはようございます❗️

じつは、当方も昨日スパークプラグの交換をしました。
純正ではなくて(DENSOですが・・・💦)

でもって、えぼ子さんの15,000km走行時の画像と見比べてみたところ、①純正プラグ ②めっちゃ固かった ③くたびれ感が半端ない・・・のできっと新車時から無交換？( 少なくとも30,000kmは走ってるでしょ❗️💦)だった可能性も‼️🥵

いやぁ、これでしばらくは安心です♪🤗

コメントへの返答

2019年6月10日 12:48

こんにちは😃
整備手帳拝見しました。
私のものは特に硬くもなく違和感はありませんでしたね。

整備記録がないと不安ですよね😥
最近のプラグは長期無交換でも持つようですが、やはり変えると車の動きが良くなりますし、長持ちさせるためには必須ですね😊

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「[整備] #S5クーペ足回り異音 http://minkara.carview.co.jp/userid/2418392/car/2143666/4313461/note.aspx」

何シテル？ 06/25 18:44

金魚@595

金魚「旧えぼ子」と申します。主にドライブやサーキット走行を楽しんでいます?? よろしくお願いします??

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