チャーリーパパのブログ一覧

今回、画像はありません。
文章のみです。

我が家のソリオは、既に１７万キロ突破。
いままで大きな問題もなく家族を運んでくれました。

先日、自宅駐車場でソリオと仕事で使うレンタカーの入れ替えを夜中にしました。

最初にソリオを動かし、道路上でエンジンをかけたまま駐車、次にレンタカーを移動。
駐車場奥にソリオを動かそうとして「D」レンジに入れアクセルを踏みました。
「んっ？」車が進まずエンジンの回転も上がりません。アクセルをあおりますが全く反応がありません。
最初は「N]に入れていたか？と疑いましたがそれでもアクセルを踏めばエンジンの回転が上がるはずですが、今回はアクセルの反応にエンジンが全くついて行きません。（無反応）
もう一度アクセルオン。まったくエンジンが反応しません。ちなみにバックは動きました。このまま道路に置いておくこともできず、考えました。
一度エンジンを切り、再スタート　してからの「D」へ。
少し前進しましたがふたたび反応が無くなり不動に。

再びエンジンを切り、再スタート。
今度は「D」に入れると動き、先程の症状が嘘のように？前進して無事車庫に入りました。

翌日。修理工場で調べてもらうため入院。工場の大将が夜中にソリオを一日乗って調査してもらいました。

しかし、車が不調になることはなく、原因が不明・・・。

ソリオのCVTを疑いましたが、変速のショックは素人ながら感じました。

ネットで調べましたが、走行中に電子スロットルの不具合で車が止まる事例があり我が家のソリオと同じでは？と思いました。

このスロットルの不調が、走行中・・・・。高速道路だったら？トンネルの中だったら？カーブ途中？交差点。踏切の途中・・・・。考えるだけでも恐ろしい。

突然機械が不具合になる恐怖！

その数日後に首都高速を走りましたが、問題は発生しませんでした。

しかし、今後突然止まる可能性も否定できず。ソリオに乗るたび突然くるかもしれない電子スロットルの不具合の恐怖におびえながらソリオに乗るのは恐怖としか言えません。

次に症状が出るまで様子見ですが、ソリオは嫁さんがほとんど毎日乗っているため、嫁が乗っている時に発症したら？車音痴の嫁に対応ができるのか心配です。

正確な故障の原因が分からない為、今の所乗り続けております。

１７万キロも走れば不具合も出でるでしょう。
ソリオで２０万キロは難しいかな？