チャーリーパパのブログ一覧

まったく筆不精で更新も３か月ぶりです。
コロナで在宅の時間がありましたが、面倒くさがりのため気分で更新しております。

さて、年が明けましたが昨年のお話し・・。

９月にソリオの不調を感じましたが　走行時　時速４０キロあたりで変速のような
ショック（ジャダー？）があり、あまり気にせずそのまま乗っておりました。

１０月に入ると　以前にもまして走行時のショック（ジャッダー？）が大きくなり、
さらに駆動系？あたりから　ゴリゴリ　と異音が・・・・。

さすがにこれはマズイと思いスズキのディーラーへ連絡

ところが、工場は予約でいっぱいという事でした。
（車検や修理以外にリコールがあったからかもしれません。）

工場が対応できる２０日後に予約をしました。

が！　日に日に異音が大きくなり　いつ道路で止まるのではないか？と
冷や冷やしながら乗ってましたが、嫁がスズキに連絡して修理を５日ほど
早めてもらいました。

持ち込む前にネットで　不調の原因を調べたところ
スズキのホームページに、「無段変速機（ＣＶＴ）の保証期間延長について」
という項目が目につきました。ＣＶＴの油圧制御機構について不具合が生じる
ことがあり　保障期間を発売５年または走行距離５０，０００キロまで保障が
１０年間に変更となってました。

我が家のソリオは走行距離：１７６０００キロ・・・。購入して９年目・・・。

修理に持ち込んだ時に、ディラーへ油圧制御装置の不調が原因ではないか？
と一言話しておきました。

試乗して原因調査の為１週間から１０日ほどかかるとのことで、代車は試乗車
のスペーシアカスタムでした。ほぼ新車に近い綺麗な状態。

う～ん、黒でオラオラ顔・・・・　最近みんなこの顔ね。

試乗車なのでナビやオーディオ類は装備されておらず、嫁が不満顔でした。

サイドミラー？


リアミラー？　設置が工夫されてますね。

私も運転しましたが、今の軽自動車は良く走るのにビックリ。
登り・高速道路も普通に走れます。
メーターもフロントガラスに写る　ヘッドアップディスプレイで
装備も十分な物でした。


４日後にメカニックから電話があり原因はベアリングの摩耗という事でした。
もう１７万キロも走ってるから摩耗は仕方がないと思っていたらメカニックの
人が「修理は無償交換です」と！

ええっ？無償？本当に？
修理を覚悟していて、修理代が高額だったら乗り換えを考えていましたが、
無償といわれてありがたく修理をしていただきました。

２０２０年は、コンプレッサーやシャフトブーツやタイヤ交換など　それなりに
支出がありましたが、ＣＶＴが無償で新品になるなんて・・・。
スズキさん　ありがとう！

２０２１年９月が車検で　多分走行距離は２０万キロに到達しているでしょう。
車検を通すか？新型ソリオに乗り換えるか？

９月までに考えておかなくちゃ。