電圧計取付　其の一

GBT卸直販部のオクで落札した電圧計
届いた電圧計には電線が切放しされた状態なので接続する為に接続端子を圧着させます。
電線は４本でプラス（赤）線・マイナス（黒）線の他に白色と黄色の電線があり、自動車に取付する場合はACCとかイルミ線に取り付ける事でバックライトの色を昼夜で変える事が出来ます。
今回はACCとか無いのでプラス電線に白線を同時圧着して黄線は絶縁させます。

計測するのはダイナモからの発電量とバッテリーの電圧なので、そこまで繋ぐ電線を製作。
当然バッ直にするのでヒューズボックスも取付ます。下の黒線はミサイルスイッチのイルミLEDの発光用のマイナス線です。

ヒューズボックス電線は市販のモノを使用してます。ヒューズはミニタイプで３０AまでOKなのですが、今回は一番低圧の３Aを使用。この電流が流れてもヤバいと思いますが。
圧着は圧着端子を使い、半田を流し込て収縮チューブで保護した後に絶縁テープで巻いてます。

元々メーターは車内使用を前提に作られているので防水なんて考えてません。
なので気休めでしょうがメーターと取付ケースの周りをビニテで養生します。
併せてケースの下から出ているケーブル周りもビニテで養生してショートや故障を防防ぐ工夫してます。

取付位置決めです。取付ケース台座の底に付けるウレタンを取付て剥がした後の剥離紙を利用します。
ホワイトマーカーで位置決めマークするつもりだったのですが、無かったので修正液で代用。
ついでに台座固定用のボルト穴位置も決めます。
ミサイルスイッチの位置にもマーキングしてます。

取付位置のマーキングが終わったら、電ドラで穴あけします
最初は１ミリ位ので空けて、徐々に大きいドリルで穴を拡大
ミサイルスイッチは１２ミリ、電圧計の台座ボルトは３ミリで空けます。

３ミリまで拡大した所です。真ん中の穴がいっぱいなのは、メーターからの電線を下に通す為の穴です。
ホットカッターで切り取れば良いのですが、面倒なので大きなドリルで拡大で終了

ミサイルスイッチの取付図です。
穴を１２ミリまで拡大させて下からスイッチを上に出します。
ミサイルスイッチ用のカバーを上から装着してスプリングワッシャーと薄型ナットで締めます。
右のスイッチは過去に装着したHID点灯用スイッチです。