ヘッドガスケット交換

ヘッドガスケット抜けていたので新品に。

作業時のポイント
・フロント周りすべて外す。タービンとエアコンはつけたままでもOK。エアコン配管を壊さないように注意。
・エキマニタービン間ガスケットは再利用不可。
・デスビを外す前に合いマーク付けておく。
・クランクの回り止めはミッションのフロント側にフラホに続く穴があるのでそこに何か突っ込む。
・フロントパイプと縦メンを外す。縦メン外すときはオイルパンにジャッキをあてて支える。フロント側マウントのナットを両側外し、リア側マウントはバルクヘッド側ナットをボルト先端ギリギリまで緩める（ナットを取ってしまうと付けるときに苦労するかも）。縦メン4箇所のボルトを外し、ジャッキアップしてフロント側マウントを抜き取り、そのあと縦メンをフロント側へずらす感じで外す。
・ウォポンはプーリーだけ外せばいいと思う。
・オイルパンとかフロントカバーはスクレーパーで頑張る。
・チェーンの合いマークが見えなかったらマジックペンとかで印付けておく。
・ヘッドを外す前にバルブリフタを抜いておく。ついてた場所は覚えておくように。
・内部の清掃はお好きなように。ガスケット面はオイルストーンでスリスリ。
・液ガスのカスはできるだけ綺麗にしておく。
・液ガスの塗り過ぎに注意。

今回の反省点
・バルブリフタをバラバラにしちゃった。
・液ガス塗りすぎた（再度掃除して付け直し）。
・サーモケースのガスケットが剥がせずスクレーパーでガスケット面傷つけた（当然漏れてきて急遽中古品に交換）。無理に剥がさないでいいと思う。
・エンジン内部の汚れは見なかったことにしました。


その他質問があればどうぞ。