TORQUEの設定項目

S660のODBⅡから得られるデータ

TORQUEのバージョンで表示される項目に差があるかもしれません。
単位や日本語部分がおかしいのは、TORQUEアプリの表示のまま記入してあります













測定パート
車が停車して走り始めるとタイム計測開始
又、規定速度まで加速すると計測開始の物もあり

0-100k/h　時間
0-100mph　time
0-200km/h　時間
0-30mph　時間
1/4mile　time
1/8mile　time
100-0km/H　時間
40-60マイル　時間
60-0マイル　時間
60-120mph　時間
60-130mph　time
60-80mph　時間
80-100マイル/1時間
80-120kph　Time

センサー値パート
項目右側に○印はS660で測定値取得可能
12/27追記　○印の中でも表示しない物もあるみたいです
○　Average Trip speed(whilst moving only)
○　Average Trip speed(whilst stopped ｏr moving)　　
　　 Barometer(on Android device)
○　Barometric pressure(from vehicle)
○　Commanded Equivalence Ratio(lambda)
　　 Cost per mile/km(lnstant)
　　 Cost per mile/km(Trip)
　　 CO2　in g/km(Averege)
　　 CO2　in g/km(Instantaneous)
○　Distance to empty（Estimated)
○　Distance travelled since codes cleared
○　Distance travelled with MIL/CEL lit
　　 DPF Temperature
　　 Drivers demand engine % torque
　　 EGRエラー
　　 EGR設定値
○　Engine kW(At the wheels)
○　Engine Load(Absolute)
　　 Engine reference torque
　　 Ethanol Fuel %
　　 Evapシステム圧
○　Fuel flow rate/minute
○　Fuel　Level(From Engine ECU)
○　Fuel Remaining(Calculated from vehicle profile)
○　GPS Latitude
○　GPS Longitude
○　GPSとOBD速度差
○　GPS動作
○　GPS精度
○　GPS衛星数
○　GPS高度
○　Horsepower(At the wheels)
　　 Hybrid Battery Charge(%)
○　Kilometers Per Litre(Instant)
○　Kilometers Per Litre(Long Term Average)
　 　Liter Per 100 kilometer(Instant)
○　Liter Per 100 kilometer(Long Term Average)
　　 O2 Senser1 wide-range Voltage
　　 O2 Senser2 wide-range Voltage
　　 O2 Senser3 wide-range Voltage
　　 O2 Senser4 wide-range Voltage
　　 O2 Senser5 wide-range Voltage
　　 O2 Senser6 wide-range Voltage
　　 O2 Senser7 wide-range Voltage
　　 O2 Senser8 wide-range Voltage
　　 O2センサー1 燃空当量比
○　O2センサー1 燃空当量比(計算値）
　　 O2センサー2 燃空当量比
　　 O2センサー3 燃空当量比
　　 O2センサー4 燃空当量比
　　 O2センサー5 燃空当量比
　　 O2センサー6 燃空当量比
　　 O2センサー7 燃空当量比
　　 O2センサー8 燃空当量比
　　 O2電圧 バンク1 センサ1
○　O2電圧 バンク1 センサ2
　　 O2電圧 バンク1 センサ3
　　 O2電圧 バンク1 センサ4
　　 O2電圧 バンク2 センサ1
　　 O2電圧 バンク2 センサ2
　　 O2電圧 バンク2 センサ3
　　 O2電圧 バンク2 センサ4
○　Run time since engine start
○　Torque
○　Trip average Litres/100 KM
○　Turbo Boost & Vacuum Gauge
　　 Voluumetric Efficiency(Calculated)
　　 アクセルペダル位置　相対値
○　アクセルペダル位置D
○　アクセルペダル位置E
　 　アクセルペダル位置F
○　インテーク空気温度
○　インマニ圧
　　 エアフローレート
　　 エキゾースト温度1
　　 エキゾースト温度2
　　 エンジンオイル温度
○　エンジンクーラント温度
○　エンジン回転数
○　エンジン負荷
○　スロットポジション（マニフォールド）
○　スロットポジション絶対値B
○　トリップ時間(アイドリング含む）
○　トリップに対する平均燃料消費(Km/L)
○　トリップタイム(アイドル含む)
○　トリップタイム(今回起動時）
○　トリップ距離
○　トリップ距離(車両プロファイルに保存）
○　マイル/ガロン(瞬間値）
○　マイル/ガロン（長時間平均）
○　加速度センサ（X軸）
○　加速度センサ（Y軸）
○　加速度センサ（Z軸）
○　加速度センサ（トータル）
　　 変速機温度(1)
　　 変速機温度(2)
　　 平均MPG
○　点火進角
○　燃料トリムバンク1ロング値
　　 燃料トリムバンク2ロング値
　　 燃料トリムバンク1シュート値
　　 燃料トリムバンク1 センサ1　
○　燃料トリムバンク1 センサ2
　　 燃料トリムバンク1 センサ3
　　 燃料トリムバンク1 センサ4
　　 燃料トリムバンク2sensor1
　　 燃料トリムバンク2シュート値
　　 燃料トリムバンク2 センサ2
　　 燃料トリムバンク2 センサ3
　　 燃料トリムバンク2 センサ4
　　 燃料圧力(CAB用）
○　燃料流量/時間
○　燃料消費(トリップ)
○　燃費(トリップ）
○　相対的スロット位置
○　燃空比(計算後）
○　燃空比(設定値）
　　 触媒温度(バンク1センサ2）　　
○　触媒温度(バンク2センサ1)
　　 触媒温度(バンク2センサ1）　何故か2つあるバンク1の間違いか？
　　 触媒温度(バンク2センサ2)
　　 室内温度
○　車速（GPS)
○　車速（OBD)
○　電圧（OBDアダプタ）
○　電圧（コントロールモジュール）

設定項目だけでもこれだけあります。
書き出すだけで疲れた・・・・・・

これを、下記のメーターを使用して表示させます。