土坂峠

前回、埼玉四大TRGと題してNobushiさんと行ってきた、埼玉最初の峠
約16Km、高低差450m　すでに高低差で千葉の一番高い山を越えてる・・・・・・
ここまで本格的な峠は、千葉にはありません＾＾；
その為、S660で初の峠走行

群馬側？北側から南下して走りました




土坂トンネル(頂上）までは、比較的緩やかなコーナーと道幅が広めの、走りやすい区間が続きます



ちなみに画像データの数値は、Trip麓からの距離　水温　吸気温　排気温　インマニ圧　エアフロ　フュエルフローとなってます。

この後水温は、MAX98℃まで上がっていました＾＾；
夏場や、サーキットではやはりこのままでは、不味いでしょう；；



狭目の区間でも、この道幅あれば、十分



トンネル抜けるとタイトコーナーの連続

制限速度40km/hと標識出てますが・・・・・・・
そんなに出しませんｗ

道幅は、2車線せまめな感じですが、そこは軽規格
全く問題ないです。




麓付近になると道幅も広くなりスピードが出やすいので、気をつけましょう
麓付近には、パンダが出るとかでないとか？

総評
センターラインにキャッツアイがあるコーナーがありましたが、普段からセンターラインを
絶対越えない運転を心掛けてるので、逆に対向車がはみ出してくるリスクが低減し、全線キャッツアイでもいいですｗ
折角のコーナーショートカットで減らしたり、緩やかにしたらもったいないｗ

南側から侵入すると、大分印象が違ったかも？
南側はS660のパワーではヒルクライムきつそう
北側はスピードですぎで、ヤバそう

景色は、それほど・・・・・まあ、まったく見てませんが＾＾；
道幅は、そこそこ広めで走りやすかったです。