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土坂峠～間瀬峠への移動ただk37で行ってもつまらないと考え
秩父華厳の滝へのショートカットルートk284

距離10kｍ最大高低差293m

k37～左折してk284へアクセス
しかし入口が狭く見落とし、先でUターン

白バイに見送りされて、滝を目指します＾＾
滝には、寄りませんがｗ






入口は、狭いですが先に進むと、なかなかのワインディング
好印象な予感









しかし、雲行きが怪しく・・・・・・・・・・・・・

















先に進むと、大型ダンプが、走っているので、きっと道も広くなると思い安心








ダンプと別れて右折







道幅もそこそこ、前もいないので　気持ちよく走れる？っと思った矢先に

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この分岐で本当のルートは、直進だったのに、間違えて右折
前日のナビルート設定が間違っていた為、ショートカットルート案内








前日の雨？で落ち葉がすごい



結構な斜面＋落ち葉でタイヤスリップしてなかなか上れないレベル＾＾；
さすがに、ダート以外OKなTRGですが・・・・これは、まずかった；；






その後、開けた部分にでたが、道を間違い、民家の庭へ・・・・・・







その後、無事本線へ




総評
入口と出口の数キロのみ気持ちいい区間で、林道マニア以外は、お勧めできない道でした。
道に間違わず、本当のルートおよび前日の雨が無く路面状況が、良ければ気持ちよかったのかも？

ハプニング、思い出作りには、いいかもｗ
景色は、山の中で木が見えるだけ
滝は見てないし、止まってもないのでわからない・・・

前回、埼玉四大TRGと題してNobushiさんと行ってきた、埼玉最初の峠
約16Km、高低差450m　すでに高低差で千葉の一番高い山を越えてる・・・・・・
ここまで本格的な峠は、千葉にはありません＾＾；
その為、S660で初の峠走行

群馬側？北側から南下して走りました




土坂トンネル(頂上）までは、比較的緩やかなコーナーと道幅が広めの、走りやすい区間が続きます



ちなみに画像データの数値は、Trip麓からの距離　水温　吸気温　排気温　インマニ圧　エアフロ　フュエルフローとなってます。

この後水温は、MAX98℃まで上がっていました＾＾；
夏場や、サーキットではやはりこのままでは、不味いでしょう；；



狭目の区間でも、この道幅あれば、十分



トンネル抜けるとタイトコーナーの連続

制限速度40km/hと標識出てますが・・・・・・・
そんなに出しませんｗ

道幅は、2車線せまめな感じですが、そこは軽規格
全く問題ないです。




麓付近になると道幅も広くなりスピードが出やすいので、気をつけましょう
麓付近には、パンダが出るとかでないとか？

総評
センターラインにキャッツアイがあるコーナーがありましたが、普段からセンターラインを
絶対越えない運転を心掛けてるので、逆に対向車がはみ出してくるリスクが低減し、全線キャッツアイでもいいですｗ
折角のコーナーショートカットで減らしたり、緩やかにしたらもったいないｗ

南側から侵入すると、大分印象が違ったかも？
南側はS660のパワーではヒルクライムきつそう
北側はスピードですぎで、ヤバそう

景色は、それほど・・・・・まあ、まったく見てませんが＾＾；
道幅は、そこそこ広めで走りやすかったです。