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距離　約20ｋｍ
標高285ｍ - 756ｍ



20㎞を超える長い峠道






途中に数か所集落があるエリアがあり　この辺は少し道が狭くなる




基本は、センターライン付きの2車線道路




前に車がいなければ、極上なワインディングを堪能できるはず・・・


総評
基本的には、2車線道路　一部センターラインは無くなるが、道幅は、2台分あり
あまり交通量は、無く　気持ちよく走れるはず
東側から進入するとゆるやかな登りの峠道
途中数か所集落あり

ぜひリベンジしたい峠である；；

距離　約6Km
標高　南側200ｍ - 410m - 北側265m



麓部分は、完全2車線




頂上付近は、車幅2mの関所があり




2m関所から約200mは、道幅が狭くすれ違いも困難




関所を抜ければ、また完全2車線のワインディングに

総評
何てことのない、峠道だが、千葉の最高標高より高いｗ
頂上部に2m幅関所があり200mほど道が狭い
それ以外は、完全2車線で気持ちのいい道
意外と交通量がある？　前車がいて不完全燃焼

距離　約6㎞
標高　西側400m-693m-東側328ｍ


麓部は、民家が密集している。




民家がなくなると、道幅も狭くなる



西側は、片側が開けた場所も多く、コーナーの先が見渡せ、道幅は狭いが比較的走りやすい



ほとんどの場所は、軽規格ならすれ違いに困らない



頂上を抜け東側は、所々1.2車線幅で、すれ違い困難な場所も数か所あり

総評
1.5車線幅の峠道　舗装は奇麗で落ち葉もなく　快適に走れる
西側は、ほとんどの場所ですれ違いに困らない。東側は、千葉の林道の様な、薄暗いスギ林を抜けるルート　しかし、舗装は、綺麗なので問題はない。
私達が行った時は、ハイカーは、居なかったが、混雑するときもあるらしい。
わざわざ、県外から行くほどではないが、渋滞回避にはいいかも？

距離　7.5㎞
標高　南側662－947ー北側616

大丹波山の山越えルート


ヘアピンを抜けると、急斜面




南側は、左右杉などが植えてあり、薄暗い






北側は、片側が開けていて明るい


総評
2車線幅センターライン無し、路面も綺麗で走りやすい
南側から進入すると急こう配の高速S時コーナーの先にヘアピンのつづら折りの繰り返し、左右に杉の木などが植えてありやや薄暗い
北側傾斜は、片側が開けていて先が見渡せるコーナーが多いので走りやすい
登りは、パワー不足、下りは楽しいが、本気になると・・・
北側から進入した方が楽しいらしい

距離　6.6Km
標高　764-1236ｍ

新しく山をくりぬく、トンネルが開通して使われなくなった旧道
頂上付近で通行止めになっていて約半分しか通れない




かわいい小鹿のお出迎えにも注意




コーナー出口のグレーチングも二か所あり段差に注意

そして最後に




先の見えない登坂を進むといきなり通行止めのゲートがあります。
知らないと停まれないトラップがｗ

総評
道幅は、全線2車線幅センターライン無し、舗装も綺麗で、気持ちよく走れる
あまり車が通ってない為か、一部アスファルトに苔が生えている。
登りは、S660では、力不足だが、下りは最高に楽しい、S660には、このぐらいの道が一番気持ちいいと思います。
私が行った時は、ほぼ貸し切りだったが、登山客や自転車など意外と人気があるかも？