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J'sclubの愛車 [BMW 3シリーズ ハッチバック]

整備手帳

作業日:2008年2月23日

今度こそ~交換すっぞ~ ヾ(~O~;)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回は失敗に終わりましたので今回は
『超ロングメガネレンチストレート』を購入して
再チャレンジです!  これでダメなら・・・

朝から作業しようと思ってたのですが急遽仕事になり、
午後からの作業です。今日の天気は雪で大荒れ??
な筈でしてが風もなくわりと暖かい感じです。。。

(クリーナーは長さ比較用に置いてみました)
2
「せ~のっ!」“キュッ!”心配無用!でした。
煙?を出しながらあっさりはずれました!\(^-^)/
3
しかしまたもや待っておりました。ガ~ン(*_*)ゝ
喜んでいたのもつかの間。
ろ、ろ、ローターが外れな~い!
かなり固着しているようです。

あきらめて元に戻します。(;´д` )
4
あきらめ切れないのでフロントにチャレンジしてみます。

キャリパーを外してみてびっくりパッドがかなり減っていました。
ブレーキキャリアを外そうとしていたその時でした。“ポチッ、ポチッ”「あっ、やべ~雨だ!」早くやっちまわないと!と思う間もなく“ザー、ヒュー”いきなり強い雨と風になってしまいました。

という事で今回もあえなくリタイア!かぁ?
と外を見ていると何か陽が出てきたぞ~
もしかしてこれは出来るかぁ?と思ったが既に夕方!
明日に望みを託して・・・・
翌日、おっ今日は静かな朝だぁ~!と思い外を見ると!
が~~~ん!ダメじゃん!外は大雪でした。
これで車検までに交換出来ない決定です。

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この記事へのコメント

2008年2月28日 14:25
はじめまして。
僕もBMWに乗り換えてブレーキ周りを弄りたくて
J'sclubさんの整備手帳にたどりつきました。
勉強させていただきます。

ローター固着ですが僕も昔経験あります。
サービスホール
(ひとつだけあるハブボルトと関係ない穴
 写真の右側に並んでいる真ん中)
にボルトねじ込めば外れませんか?

僕の時はそこに適当なボルトをグイグイねじ込んだら
バキーン!と外れましたよ。
コメントへの返答
2008年2月28日 22:55
はんずめますて~。
ご教示ありがとう御座います。
私は独学であまり詳しくないので恐縮ですが、通常はマウントスクリューを外しハンマーで“コンコン!”すると外れるようです。あいにく当方適当なハンマーが無かった事と近所迷惑になる事を恐れリタイアしました。

ご指摘のあった>>真ん中・・は通常はローターを固定するスクリューがねじ込んであり、日本車の様な使い方は出来なそうです。

昨日から車検で入庫しており今回の車検でブレーキ関係はセーフになりましたので、戻ってきたらまたチャレンジしますのでまた遊びに来て下さ~い。

あ~ラジエター交換だ~☆⌒(>。≪)
2008年2月29日 11:33
あ、そういうことですか。
あのローターの穴がハブ側にも貫通していて、スクリューねじ込んでも
ローターを押し上げないってコトですね?
なるほど理解しました。
確かにBMWはホイールをボルトでハブに固定する方式
だからローターを先に着けとかないといけないんですね。
失礼いたしました。

それだと556を穴から隙間に吹いて放置して、デカいプラハンでガンガンですかね。
ローターの固着って熱と錆びで思いっきりくっついてますからがんばってくださいね。
(556でブレーキがまったく利かなくなるのであとでクリーナーをタップリ)

ラジエターも自力交換ですか!
また勉強させてもらいますね。
コメントへの返答
2008年2月29日 19:31
そうですね。本体にはネジが切ってあってローターは段付きの穴です。

今チョッと期待しているのは車検でハンドブレーキシューの確認で1回ローターを外すのではないかという事です。
それでもダメなら秘策を見つけましたのでそれでやってみます。

残念ながらラジエター漏れは車検で見つかったのでそのままディーラーで交換になります。見積7万です(*_*)

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何シテル?   11/30 15:26
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