（記録用）オプションカプラーの説明(^ ^)

デイライトとエンブレム光で使用した
MKS-Works Mstore
オプションカプラーの
メッセージの質問が、ちょくちょく
あるので記録用に残しておきます(^ ^)

商品を購入すると、ショップから
メールでPDFの説明書が添付されて
くるので、印刷しておきます。

印刷期限があった記憶があります(^ ^)

上の白カプラーが
車内側のオプションカプラーです。

運転席のキックパネル上に
白の空きコネクターに差し込むだけで
常時・イグニッション・イルミの
各電源と
アース・車速信号・パーキング信号が
通電します。


下の灰色のカプラーは
エンジンルーム側の
オプションカプラーです。

助手席側のヘッドライト後方の
右下ぐらいに、灰色のメクラカバー
されたコネクターがあるので
使用する時はメクラカバーを外し
カプラーを差し込みます。

エンジンルームに通電する電源は
常時・イグニッション・イルミの
各電源とアースの計4種類です。


※エンジンルーム側の
オプションカプラーですが
単独では通電しません。

車内側・オプションカプラーの
差し込み位置です。

運転席キックパネルの上ぐらいに
白の空きコネクターがあります。

差し込む前にオプションカプラーの
配線にキボシ端子などを先に
取付ておいた方が作業がしやすいですし、

使用しない配線は、ビニールテープ等で
絶縁処理した方がショート等の
トラブル回避になります(^ ^)

エンジンルーム側の
オプションカプラーです。

助手席側ヘッドライト後方の
右下ぐらいに灰色のメクラカバーが
あるので取り外し、カプラーを
差し込みます。

これも、コネクターに差し込む前に
使用する配線、使用しない配線と
分け、キボシ端子・絶縁処理を
しておいた方が作業はしやすいです(^ ^)

私なりの接続の仕方ですが、
エンジンルーム側に
イルミ等の電源の送るやり方です。


車内側のオプションカプラーには
常時（黄色）・イグニッション（赤）
イルミ（白）・アース（黒）
上記の色の配線が各2本ずつあります。


※車速信号とパーキング信号は
各1本しかありません。


画像はイルミ電源ですが
同じ配線の色同士をキボシ端子などで
接続すれば、エンジンルーム側の
オプションカプラーに通電して
使用出来る様になります。

私の場合は、イルミ電源（白）を
エンジンルーム側に通電させたいので
白線同士をつなぐと
エンジンルーム側の
オプションカプラーの白線に
通電しております。


画像は、イルミ電源（白）＋スイッチの
接続方法です。

黄色矢印は電流の流れ、
青矢印は、エンジンルーム側の
オプションカプラーに通電させる為の
イルミ電源（白）となります(^ ^)

ちなみにエンブレム光の
スイッチは、こんな感じです。

穴あけがミスったんで見た目が・・
まだ予備があるんでやり直します(^◇^;)

最近、流行りのエンブレム光です。

オプションカプラーを使用すると
配線を傷付けずにすむので
便利だと思います(^ ^)

説明が上手く伝わるかは
わかりませんが、
参考程度して頂ければと思います(^ ^)