トランスファの外し方（車上バラシ法）

今日はトランスファ外しまでしかできませんでしたが、プロペラシャフトを後ろにずらさず外す方法を取りました。

馬に乗せた状態で作業していると、トランスファから抜くためにプロペラシャフトを後ろにずらすのは結構めんどくさいです。

デフとの接合部を外したり（今回のように前を高く上げている場合は大変やりにくい）、プロペラシャフトのマウントも２箇所外さなければなりません。
その為にマフラーもずらさなければなりません。
この為に後ろを上げるのも面倒です。

そこで、トランスファを車上でバラシます。
（以前みんカラで見た覚えがあったので、試してみました。）
ちょっと聞くと大変そうですが、上の作業よりはだいぶ楽でした。
オイルまみれ対策が必要ですが。

12mm角のボルトを７、８本外せば、トランスファの蓋（？）を開けられます。
ここはOリングでオイルシールしているので、ガスケットを買ったりする必要もありません。

次にフロントデフ（中身）を抜きます。
ゆすりながら引っ張れば抜けます。

次に軽くなったトランスファのケースをミッションから外します。
１７mm角のボルト５，６本外します。
上側のボルトもフタが外れているので、楽に緩められます。
ボルトを外して、バールでこじったら、落ちるようにあっさりミッションから外れました。

次に、ケースを前にずらせば、プロペラシャフトから抜けます。
重さ的にも、ASSYだと私の腕力では支えるは難しいですが、ばらせば楽です。

馬で作業する人にはお薦め出来ます。