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作業日：2024年3月30日

マフラー交換 他いろいろ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
マフラー交換 他いろいろ
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もうすぐ車検なのでノーマルマフラーに交換します。
可変バルブ付きなのでワイヤーの処理をして入替えます。
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ノーマルはタイコ無しの直管なので煩いのですよ〜！
3
マフラー交換 他いろいろ
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パイプは差し込みでクランプで止めるだけです。
やり慣れている作業なので30分位です。
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マフラー交換 他いろいろ
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今回はタイヤを外してスペーサーを外します。
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フロントも同じくスペーサーを外します。
これで終了！
あとは車検から戻ったらまた同じ工程でパーツを戻します。
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この記事へのコメント

にゃっきー。
2024年3月30日 17:48
パイピングが美しい(*^^*)
コメントへの返答
2024年3月30日 17:58
ノーマルマフラーは曲げることでパイプの長さを稼いで低速トルクをあげるようにした設計ですね！
この手の車で出口まで同じパイプ径にするなんて普通やりませんから。
yooky17（ゆうき）
2024年3月30日 18:37
サイレンサーが無いなんて、なんて潔い。

でも、そっちじゃないと車検通らないなんて、なんて理不尽なんでしょう。。。
コメントへの返答
2024年3月30日 18:48
ディーラーさんは融通がきかないのでしょうがないですね。
でもあのノーマルマフラーは騒音規定オーバーなんですが、ニュートラルでアクセル踏んでも回転が上がらないコンピューターのギミックで成り立っています(日本仕様はフェラーリも同じ手法です)
mahy
2024年4月10日 15:23
高さのある普通のカースロープをお使いだと思いますが、スロープに乗せる際、どのようにして乗せていますか？
自走で乗せるとバンパー下を擦るでしょうか？
コメントへの返答
2024年4月11日 11:41
こんにちは。
4Cはリアのオーバーハングが短いので、バックで載せる限り市販されているどのスロープでも大丈夫ですよ！
mahy
2024年4月21日 16:35
ありがとうございます！

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