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新エンジンのECUは東名REYTEC
以前、PowerFCを３年間運用した経験からいけると判断





車両を受領後
もの凄く運転しづらい

例えば交差点
90度ターンしてスロットル・オン
エンジンの息継ぎがある

低速での運転性が非常に悪い
スロットルに敏感すぎる

SR20DETは新品を経験しているが
新しい部品による影響ではないと判断

慣らし運転と共にECUの早急なセットアップを施す事にした
起床後マニュアルと格闘

ノートPCに仮想シリアルポートのドライバをインストール
東名REYTECの編集ソフトもインストール
S15がUSBデバイスになってしまいました

マニュアルを読みつつも

ワカンネ！

エフワン前にノートPCのバッテリーが切れたので一度中断
フェルナンド・アロンソの凄さを垣間見た

エフワン後作業再開
なんとなく判ってきた
記録・データを良く見るとインジェクタ設定が異なると判断
急いで、ダウンロードしたS15インジェクタ設定に変更
自宅前をテスト走行すると非常に良くなった

さっそく夜遊び中ののだめさんと合流する為
針路を北北西に向けテスト走行

後は、アイドル回転数とフューエル・カット回転数を改善したい