【他車】燃料タンク交換他

友人の車であるが整備記録としてメモ
燃料漏れにて弊宅に入庫
【メニュー】
・燃料配管交換

鬼固着試合開始

・センターパイプとリアピースを外す
・デフとプロペラシャフトを外す
・ラテラルリンクを外し可動域を作りドラシャをデフから抜く（半抜きでデフは下ろせる。無理ならストラットとナックルを外す）
・リアデフを外す

オイルを抜いてガレージに安置

トレーリングリンクの頭が舐めた

19mmのツイスターを購入
無事固着に勝利しトレーリングリンクを外す

・デフメンバを外す
・スタビライザブラケットを外す
・サブフレームリアサポートを外す（左右。各2箇所）
・ABSセンサを外し、センサハーネスを外す（4箇所）

サブフレームを外す（4箇所）

・給油口へ繋がる燃タン根元の接続を外す
・ベルトを外し燃タンを下ろす

燃タン側パイプ
朽ちている

部品取り燃タン

配管を交換

燃ポンのホースも付け根に破損があり交換

部品取りサブフレーム

車内側はリアシート座面を外しアクセス

被覆があるがここも錆びている

被覆を剥いた

キノクニ
チュービングカッターとフレアリングツール

チュービングカッターで変形させず配管を切断し、フレアリングツールで返しを作る

車内側
切断し、返しを作成

ホースを伸ばした

ホース交換
ホースは𝖺𝗆͜𝖺͉𝗓𝗈𝗇にて購入
内径8mmと6mmの2種類あり

逆手順で組み付け
サブフレームは単体で32kgあるのでミッションジャッキ推奨

トルク
・サブフレーム4箇所：145Nm

⚠️リアデフを取り付ける前にラテラルリンクは外す（ドラシャの動きが無くなりデフに刺さらなくなる）

⚠️サブフレームを取り付ける際、トレーリングリンクの車体側ボルトは差し込んでおくこと（ボルトが長くサブフレームが付いてから差し込むことはできない）

足回り各部1G締め
トルク
・ストラット：155Nm
・ラテラルリンク
フレーム側：100Nm
ナックル側：120Nm
・トレーリングリンク
車体側：160Nm
フレーム側：125Nm

ABSセンサを取り付け、デフオイルを入れて完了

以上