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2016年08月01日 イイね！

NDロードスターにサクラム管を装着！

先日、サクラムさんのマフラーが到着した事はお知らせ致しましたが、土曜日の朝に早速装着してみましたので、取り付け～試走までのレビューをしてみたいと思います。




何時ものように長くなるといけないので、最初に結論を・・・


気になる方は見て！乗って！試聴して決めるべきです！以上！


さて、本題です！
自分にとって最大の気になる点は「新型マフラーカッター」でしたww
クルマに関してはとっても保守派なKenさんですが、今日より革新リベラル派で逝かせて頂きますww

急遽リベラル派になったKenさんは、ご存知「ラッパ形状」が特徴のテールピースに3時間で慣れましたよ♪




音に関しては、好みがあるので好きにして下さい！としか言いようがありませんが、今まで一番良いと思ったスルガスピード謹製のマフラーと比べてみると、スルガさんは綺麗に調律されたV型エンジンのようなサウンドなのに対して、サクラムさんのは直4そのものの音をしています。※超絶個人の感想ですww

直4ではDC2のインテグラに搭載されたV-TECエンジンの音が一番好きですが、少しそれに近い「カムに乗った音が楽しめます」個人的に理想とする「つぶつぶレモン」に近い音質です。
※低回転域では低音で粒状感あるパンチの効いた直4らしい音から、高回転での清涼感ある高音での鳴きへの変化しろが大きいタイプの排気音を「つぶつぶレモン」と表現する事を、おじさんの恩師の隣の尾根遺産に聴きましたヽ ( ꒪д꒪ )ﾉ


アクセルを踏んだ感じでは、スルガさんがスルスルと女性的に（官能的）に咆哮するのに対して、やや男性的でザラ付きを感じさせながらも高回転では官能的に咆哮する印象です。


レスポンスやパワー感はまだ装着後まもない印象で言えば「あまり変わらない気がしますw」←鈍感
ブリッピングでのツキは良くなったような気がしますが、もう少し走り込んでみま〜す♪

あと、一番良かったのは籠り音が無い事・・・！
不快なゾーンがほぼ無いので、純正同様に何時でもどこでも「キモチイイィィッィ」を味わえます。
※6速のノック寸前とかはちょっと辛いww（自分はそこは使いませんが）


では、装着に・・・

まずは前輪を輪留めして、ジャッキで上げて馬をリアのみにかませます。




用意する道具は14mmのソケットレンチと5-56、マフラーハンガーリムーバーの3点です。




5-56は矢印の箇所にあらかじめ吹き付けておきます。






しばらくしてから、ジョイントのボルトを外します。




写真のようにマフラーハンガーリムーバーをあてて・・・




ムニッと外します。全部抜き切らないようにしましょう！
（超簡単で感動します！）




マフラーを外すときは「腹部エアージャッキ」か「助手」を頼んだ方が良いでしょう♪




外れました。かなり焼けてますねww




マフラーカッターはお友達にプレゼントするので外しました。
おや？中もめっさ焼けてるww




続いてバンパー保護の為に遮熱シートを貼ります。




あらかじめサクラムさんが切ってくれていますが、少しバランスを整える為に仮貼りして調整します。
仮貼りして、マジックでマーキング！



カットして最終確認！



バンパーとマジック跡を消す為に遮熱シートもふきふきします。



半分だけ離型紙を剥がして半分ずつ貼りますが、離型紙が超強力に張り付いていますにで注意が必要です・・・＞＜



半分貼り込んだ状態です。



完成！
大体R終わりから5mmぐらい中だと納まりがよい様です。




リング状のガスケットも付属していますので、新品に交換します。




軽くプラハンマーで押し込んでおきます。




いよいよサクラムさんを準備します。(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ




う、う、美しいww
まずはマフラーハンガーにステーを入れて・・・




ジョイントのボルトを締め込みます。




普通に装着したら出口と位置が違います（涙
しょうがないので、マフラーゴムとの位置を調整していい位置にしました・・・

ハンガーゴムを装着後、連結のボルトを緩めて出口の位置を合わせて連結部のストレスを無くして再び締め付けて行けば適正な位置に装着出来ました！
お詫びして訂正させて頂きます！！






ようやくセンターに来ました！




では、試乗した様子をまとめましたのでどうぞ・・・





夜にはサクラム仲間のターにさんとデートの予定でしたが、10Gさんも乱入して3人で試聴！というその時「天が泣きましたww」速攻で幌を閉じて近くの喫茶店でダベリングタイム！

その後、雨も上がったので少し明るい駐車場に移動してダベリングタイム継続・・・




街灯の下に集まる虫を見て「まさに自分たちの姿ww」だと痛感しました（嗚咽




ターニさんのは最初期型で自分の奴とは高さが5mm上で奥行きが25mm奥でした。
高さはどうにでも調整できますが、奥行きは奥の方が良いかな？と思いもしましたが、革新リベラル派のKenさんにとっては既に些細な事レベルに・・・ヽ ( ꒪д꒪ )ﾉ




そんなこんなで、サクラム管をご検討の方が居ましたら「何時でも試乗可」ですので、お気楽にお声がけ下さい！
Posted at 2016/08/01 16:31:57 | コメント(25) | トラックバック(0) | ND弄り | 日記

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