スバル純正OP サーフェスメッシュグリル交換

中古でB4購入時に取り付けられていた、スバル純正オプションのサーフェスメッシュグリル。

私は現行Ｄ型のSpec.Bなんかの、サーフェス系グリル（ボンネット－グリル－バンパーが面イチ）が、あまり好きではないため、ノーマルグリルに戻してもらって納車してもらった。
一応、元々ついていた本グリルも一緒に頂いた。

ノーマルの方が好きだったのだが、気分転換にグリルを交換してみた。

元の状態。ノーマルグリル。

グリルを外した上体。
ハッキリ言って、これが一番スパルタンでかっこいい。

個人的にはスバルの六連星エンブレムは大好きなのだが、サーフェスメッシュグリルには合わないと思うので、取り外した。
マセラティみたいなエンブレムだと合うんだけどなあ・・・。
六連星はむしろボンネットに合うような。

これ一個取り外すのに、グリルをバラす必要があり、結構手間だった。

完成。思ってたよりイイかも。

チューンドっぽい雰囲気は出たけど、妻には「なんか間抜けになった」「カバゴンって感じ」と言われた。
私も言わんとしていることはよくわかる。やっぱり面イチだからだ。
グリルの枠だけ残して、いっそメッシュは取り去ろうかなあ？

グリル部からの空気取り込みは多くなったハズだけど、パフォーマンスへの影響ってどうなんだろ？