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mistbahnの愛車 [プジョー 307SW （ワゴン）]

整備手帳

作業日：2014年12月31日

【307SW】オイル(GT40)・エレメント(MANN-FILTER W 716/1)交換

Item: 【307SW】オイル(GT40)・エレメント(MANN-FILTER W 716/1)交換
Author: mistbahn

307SWのオイル／エレメント交換。

走行距離： 89128km

今回は次女が手伝ってくれたので楽しく作業できた。

コロ助・チェンジャーで上抜き。真っ黒。

307SWでは初のDIYでのエレメント交換。

クルマの前方からジャッキを突っ込んでみたが、ジャッキアップポイントまで入れると、レバー操作ができないので、仕方なく横から持ち上げる。

MANN オイルフィルター W 716/1

と、今回作業のため購入した

フィルタレンチ LS-7/2（76ｍｍ溝）

元々付けていたMANNのオイルエレメントを外す（※次女撮影）

MANN オイルフィルター W716/1 を取り付けた状態。

オイルはいつもの、ガルフ GT40 5W-40。
307SWでは減りがとても早い・・・

オイルレベルゲージの樹脂が疲労でバキバキに割れた。
i!|i ○|￣|＿....

ここんところ、307SWの樹脂部品が次々に疲労で壊れていってる。

年明けてDラーが営業再開したら取り寄せないと・・・。

2015年1月1日 17:55

娘さんと一緒に作業とはいいですね！
僕んちのハーレーも色々と樹脂部品がだめになってきました。
主にホース類なんですが、
「一回目の交換は何とでもなる。二回目が手に入りにくくて大変」なんてよく聞きます。

ということで、今年も宜しくお願いします。

コメントへの返答

2015年1月2日 0:02

樹脂部品、15年オチのプジョーの方が、24年オチのビートよりも劣化が激しいです。
日本の樹脂の方が欧州の樹脂より優秀なのかなあ？

ホース類は事故にもつながるので、ちょっと注意して見とかないといけないですよね。。

ということで、今年も宜しくお願いします(^_^)

「【サーキット】【ビート】HAOC走行会鈴鹿ツインサーキット 1分11秒437 2024.02.25 http://cvw.jp/b/242406/47671199/」

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ビート（PP1）、アコード・ユーロR（CL7）、三菱アイに乗っています。ビートでのサーキット走行（タイムアタック）とチューニングを続けています。鈴鹿...

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2014/05/25 00:53:19

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