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今日はHondaディーラーに行ってN-BOX Customの試乗をしてきました。



今回乗ったのは、こちらのN-BOXです。



乗ってみて良かった点と悪かった点を挙げてみます。

〜良かった点〜
・加速が良い
今の軽自動車はビックリするくらいグングン加速します。本当にコレ軽か？って思うくらい良い加速をします。
・静寂性
走行中でもすごい静かです。クラシック系の音楽を聴くのに嬉しいですね。
・装備
死角を無くすためのミラーや、プラズマクラスターなどなど…安全で便利な嬉しい装備が満載でした。
オプションでは乗り降り時にステップを照らすためのスポットライトもあるようです。
助手席にあるコンビニフックも便利そうです。
後席のサンシェード付きウィンドウは星5つ上げたいくらいの嬉しい機能です。
・足回り
柔らかすぎず、硬すぎずのちょうど良いサスペンションでした。背の高いクルマなのでカーブでのロールが心配でしたが、実際乗ってみたらロールは抑えられていたのでカーブも安心できました。
・視界
お家の出窓のようなフロントガラスは視界性が超良好でした。
私のJB1型ライフよりも断然見やすく感じました。
・エンジンブレーキ
CVT車だからエンジンブレーキも弱そうってイメージがありましたが、そんなことはありませんでした。

〜微妙な点〜
・トランスミッション
これは仕方のないことですが、やはりCVTの無段階変速は慣れません。でも「グォーーー」という音につれてグングンモリモリ加速するのは意外に面白いです。

〜悪かった点〜
・ブレーキ
よほど悪かった、という程ではありませんが、ブレーキの効きが微妙でした。
また、滑らかに制動するのではなく、段階的に制動がかかるような感じでした。なのでブレーキ時に少しびびりが発生してるようなイメージです。(ほぼ新車の試乗車だから？)
・踏み込み式パーキングブレーキ
踏み込み式自体は悪くないですが、思っていた踏み込み式パーキングブレーキとは違いました。
普通の踏み込み式パーキングブレーキは「カチカチカチッ」とノッチ音が聞こえますが、N-BOXの場合はノッチ音が1回だけ「カチッ」となるだけでした。これだと何となくパーキングブレーキが弱そうに思えて不満に思いました。

以上、N-BOX試乗レポートでした♪
総合的にはとても良いクルマだと思います。
ぜひ皆さんも試乗してみては♪