大宮　蒼のブログ一覧

二週間ぶりに宮崎に行ってきました。



次は春かな～とおもっていたのですが、宮崎の家を貸すことになり、
年末年始に行った防犯対策の一部撤去と、PCの回収が主な作業。
突発で決まりましたので「日帰り」でした。


行けるもんだな。。。




八幡浜～臼杵の間はいつもの通り船で。
今回は九四オレンジフェリーではなく、時間帯の都合で往復ともに宇和島運輸でした。

やっぱ、楽よ。このフェリー航路。


今回は急ぎだったので、EKSCではなく、CTで行きました。

やっぱ、楽よ。この車。。。
あと、燃費すげぇ。２０出るのはいいねぇ。。

宮崎で一回入れるだけで、帰ってこれるもん。
追従型のクルコンは不要ですが、クルコンとオートハイビームはとっても楽でした。
次のEKSC切り替え車体では、この機能は「必要」として、探すことにしましょうかね。
B11Aの後期になりそうだけど。。



あと、日帰りする距離じゃないのはよくわかりました。。。
お値段もそうですが、ちょっと遠いね。。

アクセルを踏んで、2500~3000rpmあたりで、
キュルキュルというのか、カリカリというのか、異音がします。
あと、燃費が落ちた？スタッドレスにしたのに（幅が狭い）、20でない。。
パワー不足な気もする（なんか、おかしいかも？と思って踏めない）

こりゃ、ターボの空気が逃げているね。ということで、ディーラーさんに入庫しました。
15万キロ。無交換ならこの辺りもおかしくなっても仕方ないと思いました。

これ、タービン異常なら乗り換えになるけど、どんな結果が来るのかなぁ。。



というわけで、今週の通勤はCTです。
4年18000キロ。
全然乗ってないわ。。
まだ、新車の香りがちょっとする気がする。。


冬はエンジンが温まらないから、暖房弱いよ。と言われていますが、
それでも快適ですねぇ。（あと、シートヒーターとグリップヒーターがよい）


EKダメになったら、二代目のCTもいいなぁ。。。と思いつつ、
やっぱり、軽が楽でいいなぁとか。
MT乗りたいとか。。



ちょうど良い車がないなぁ。。。

仕事納めました。
今年、あんまり仕事しませんでした。という気分になる一年でしたが、
最後の１２月だけはバカみたいな仕事が舞い込んだので、働いた気分になりました。

さて。

年末年始の移動に向けて、EKのオイル・フィルタ交換をしてきました。
前回から2000キロでしたけど、3000キロを超える前に交換したかったので、
早めの交換となりました。


本年もお世話になりました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします（もう、今年は書く気がないっぽい？）

あと、１／４からすいふとの点検入庫となりました。

冬支度のためにスタッドレスに交換したのですが、
ロアアームのところのゴムブッシュがどれもこれも状態悪そう。。。
そして、夏タイヤもかなり減っている。
走行距離もアレなので、足回りはリフレッシュいるかな。。。（車高調）


と、考えると結構手を入れる必要があるなぁと思い、
春になったらタイヤだけ交換して、あとはなかったことにしようかと悩んでいる。

車って、いつまで乗れるものなんだろうか・・・


見えない部分で劣化が進んでいそうで、どうも、いつまでも！とはいかないような気分。
特にひょう害食らってるしなぁ。。。。


年式同じくらいで、認定中古車で保証付いている車に乗り換えたほうがいいかなぁ。。。
ここから先、どんな不具合が出るかがコワイところ。





まぁ、壊れたら壊れたで直す！のほうが安いんだろうけどね。
さー。来年、EKのタイヤ、何にしようか。

なんか、カリカリ音がする。


水温が上がりにくい。
暖房が安定しない。

クッソ暑かったり、回転数がゆっくりでのんびり巡行しているときは寒い気がする

こりゃ、水のどっかが調子悪いのかな。。
サーモとかも変えましたが、１５万キロ手前になると、やっぱり調子が悪い気がします。


こりゃ、乗り換えかなぁ。。。


2DIN-WIDEのナビがつくことが条件で、
車探しをし始めたほうがいいのかもしれません。
今のところの候補は、
・EKSC（後期）
・SWIFT（５MTのフツーの子）
・PRIUS(30系後期）
・AQUA（よくしらない）
こんな感じでしょうか・・・

EKが一番、良いんだよなぁ。。。