大宮　蒼のブログ一覧

ちょっと前の日記で記載していたエアコンの修理が終わりました。
結局はラジエターファンの不調だったようです。


事の始まりは、8月のお盆前。
なんかエアコンが効かないなーと思ったのがスタートのようです。

まずは、エアコン添加剤を入手してドーピング
https://www.astro-p.co.jp/i/4958228904111
https://www.astro-p.co.jp/i/4958228904210

コンディショナーと強化剤を入れます。
一緒にガスが入っちゃうので、ちょっとだけ抜く。


この結果、ガス不足の上にエアコン不調がそのままとなったので、
いよいよエアコンが効かない事態になりました。



で、宮崎に行くわけですよ。。。。
クッソ暑かった。。。


行きの八幡浜港で、以下のことがわかりました。
・走っているときはそれなりに効く。（ただし、それなり）
・アイドリング時がさっぱり効かない。
・夜はなんか効いている気がする。
・でも、オーバーヒートはしない。

・電動ファンは回っている。が、回転が弱い気がするし、高回転にならない？
・コンデンサがクソ熱い。（汚れなりで詰まっている？）
・なお、燃費がクッソ悪くなった。

宮崎でも洗車しつつ、コンデンサに水をかけて掃除をしてみたものの、
あんまり解決もできず、移動は夜間にすることで熱対策をして往復してきました。


宮崎から帰ってきて、盆も明けたので、ディーラーに入庫
・エアコンガスが減っていたので、追加したよ。（これは、抜いちゃったからだね）
・エクスパンションバルブが若干汚れ？一応、掃除してみた。
・電動ファンは回っているよ
・リレーも動いているようだよ　→　安いので、変えちゃおう。

ということで、エアコンガスを規定量にして、エクスパンションンバルブを掃除して、リレーを新品に変えてみました。


その次の週。
尼崎にお買い物。
島忠の駐車場で渋滞に巻き込まれた酷暑の中、やっぱりエアコンが効かない。
蒸し風呂状態になりましたが、走るとエアコンが効く（なお、燃費は悪い）



ということで、本日修理に出してきました。
アイドリング時に効かないということなので、電動ファン一択で狙いを定めました。
コンデンサは漏れてないので、大丈夫でしょうということで。。。

・電動ファンを純正に交換
・ついでに、コンデンサの高圧洗浄を実施


治りました。たぶん。
台風明けで気温が低めなので最終判断に至りませんが
・アイドリング時、電動ファンが元気に回るようになった
　（交換前はもっとゆっくり）
・ちゃんと冷えている気がする。
・燃費はよくなった（負荷が減った）


これで、あと４年くらいは乗れるようになったかな？
今度は何が壊れるんだろうか・・・



そして、それ以外にも交換を実施。




白内障が進んでいたので、ASSYで交換しました。
片側１２００円の中古品です。
割ときれい。（小傷はある）



特に右目側はぶつけて、交換されたんだろうね。
こっち側のほうが傷が多い（擦り傷）
けど、これまでのものよりきれいだし、夜間も明るくなりました。




今回の工賃は５５０００円でした。（ヘッドライトの交換を含める）
エアコン、アイドリング時に効かないなぁと思ったら、電動ファンが回っていても、交換すると治る場合もあるという参考例になるかもです。
いろいろあるらしいけどね。

売れました。L275。
現在、元所有者に了承確認中。


やー。これの返事が来ないのは怖いね。。。

一応、希望価格だと思う金額の三倍で処理してみたけど。。。




さて。
L275ですが、このままうまくいけば処分なので「遊べる個体」になりました。

さて。ヘッドライトをLEDに変えましょうか。
さっさと、コメリで注文をすることにします。




は？



あと、ナビでもつけてみるかな～と思ったのですが
これ、そのままは合わないの？ナビパネル別途購入なの？




めんどくさ。。。。
ということで、何もしないかもしれない。。。




とりあえず、連絡待ち。。。。

さて。。。。
ほしい人を探すか。。。


今のところ、年式も不明なのですが、L275が一台余りそう。
土地の余裕があれば、保管しておきたいところなんですが、そんな富豪であるわけでもなく。


車幅灯をコメリLEDに変えたい。
H4ヘッドライトなので、コメリLEDを入れたい。
オーディオを彩速ナビに変えたい。
ついでに、スピーカーも変えたい。
やふおくでダイハツ純正アルミ引っ張ってきて、取り替えたい。

とか、いろいろありますが、かなわぬ夢。
今のEKSCと取り替えることもちょっと考えましたが、
勿体ないわなぁ。。。


※１
EKSCはエアコンが死んでます。
修理予定
アイドル状態では蒸し風呂になるので、多分電動ファンかな。

※２
CT200ｈは相変わらず動かしてない。。
二年半で走行距離14500km

※３
ZC33Sは時々乗ってる。
けど、EKSCが便利すぎてこちらもあんまり乗ってない。
半年で５０００ｋｍくらい

なんか燃費が下がったEK。

回転数安定しないし、

というわけで、三回に分けて整備してみました。
平均燃費　16くらい。

①ＣＶＴが調子悪いんじゃないかな？
ＣＶＴオイルフィルター交換
ＣＶＴストレーナー交換

回転数が安定しないのは、ＣＶＴオイルが安定して吸えてないからかな？と思って実施。
昨年、オイル交換はしたのだけど、ストレーナーが詰まったのかもしれないし。

結果：微妙に治った。
平均燃費　17くらい。

②それでも、完全には治らなかったので追加
　暖房が効かない気もするし、サーモスタットが死んでいる？
　ＣＶＴオイルを温めしきれないので、押せてないのかな？

サーモスタット交換
ウォーターポンプ交換

高かった・・・・。
けど、暖房安定。冷房も安定。
ディーラー判断では、壊れてはいなかったようだったけど、復活気味。

燃費　17.5くらい。


③プラグが安かったので、買って交換しよう！
もうそろそろ車検なので、その前に変えとこ。と思って実施。
なお、プラグコイルはすでに交換済み。（①のちょっと前くらい）

800円/本　×3

調子よくなりました。
燃費　19.5くらい　（高速だけの燃費の際は23.0超え）



結論
軽自動車のプラグ交換は早めにどうぞ。

宮崎のおうちの定期点検でした（GWの旅行ともいう）

今回はEKではなくてSWIFTで行ってきました。


燃費は結局18.4で終了
ハイオク仕様ですが、安定した燃費のおかげで、それほどガソリン代がかかった気もしない結果になりました。
ekよりもタンクが大きいので安心できる。







ここのところ、八幡浜から臼杵の間は船を使ってます。
これ、楽。
ガソリン代が高い昨今なので、船に乗ったほうが安い・・・・わけではないですが、差は縮まった感じです。
なおSWIFTはギリ4m未満なので、EKと船代は一緒。
CTのほうが楽ですが、船代はちょっと上がるので、今回はSWIFTです。