大宮　蒼のブログ一覧

さよなら冬。
EKを夏タイヤに戻しました。

接地がしっかりしている気がするし、やっぱ静かでいいなぁ。


2024-2025
EK　・・・　スタッドレスで雪道を二回くらい走ったかな？
CT　・・・　スタッドレスを装着せず
SWIFT　・　スタッドレスなし

いよいよ、雪に会わなくなってきたなぁ。。。


本日は和歌山までEKでドライブ。
燃費は20.6くらいだったかな？
途中熱くてエアコンを使いましたが「たぶん」効いてる。
エアコンもちょいちょい使ってこの燃費なら、だいぶん調子いいんじゃないかなぁ


ホントはCTで行って、ガソリンを入れ替えたかった。
今入っているガソリン、いつ入れたものだろうか。。。。長野以来か？（2024/9）

ということは、糸魚川以来？
あれ？神戸に帰ってから入れたっけ・・・・

車検を先週受けて、今週は車検証を取りに行ってきました、

ついでに、展示車を見てきた。


一番良かったのは、NXですかねぇ。

一番下のグレードでもいいかも。
お値段もそこそこ。

エアコンフィルター。

花粉症で苦しんでいるわけですが
花粉の前に新しいものにするのか
花粉が終わってから新しいものにするのか
どちらが効果的なんだろうか。


なお、本日ノーガード戦法のため、鼻毛は絶滅しました。

レクサスで受けてきました。
いろいろ、というか、ほとんど省いて、結局13万円。
ＬＣＭＰ２っていうのは、二年間の点検パックのことらしい。78000えん。いらん。

ワイパーゴムの交換とブレーキメンテナンスと地図の更新と洗車のみを実施しました。

地図更新を外したら、10万円だね。
ちゃんと自分で整備したら普通かも？



で。



今回の台車。
ヤリスクロスでした。



これは使いやすかったかな。


テールゲートが電動でした。




まとめ。


運転しにくい感じでした。
どうも、自分には合わなかった。。。

元気な車で、ＣＴより静かかも？とも思いました。
燃費もよさそう。モーターの駆動範囲が大きい感じ。

けど、自分には合わないのよね。。。
なんか、変。。。



ということで、あと二年は乗れるようになりました。
三年間で、走行距離は16000キロでした。。

EKとCTのオイル交換を三菱でやってきた。

EK
・オイル交換
・エレメント交換
　→エレメント持ち込みしたけど、気づかれなかったので、純正になった

CT
・オイル交換
・エレメント交換

×ワイパーゴム交換
　→合わない。
　　運転席側＝ワイパーブレードが窓に合わせて曲げられているが、
　　　　　　　外品だとまっすぐ。純正金属はへこみ位置が違うので合わない。
　　助手席側＝ゴム幅が合わなくてグラグラ。

〇エアコンフィルター
　これは、簡単に交換できた。


ということで、あまぞんで買ってきた部品、ほとんど使わずに終了しちゃった。。。


ワイパーゴムは切ってEKに使いまわそう。。。
EKのオイルエレメント予備が2個になっちゃった。