DAYTONA VELONA80 電気式タコ／スピードメーター交換

FTR223では定番？のメーター交換です。様々なメーター交換作業が既に投稿されていますので、取り立ててお知らせする要素はありませんが、ちょっと拘った所もありますので書き残してみました。

ケーブル類は相当長めに設定されておりますので、バッサリ切り落としたいところですが、後々の再利用も考慮してそのまま残しました為、処理（収め方）には苦労しました。ノーマル配線も一切加工しない（させない）ようにしたので、ギボシ↔︎110型の変換ケーブルを配線の本数分製作し取り付けましたので、全てのケーブルをライト内には収めることは出来ませんでした。

ノーマルメーターの穴位置に付属のステーを直付けすることも可能ですが、アラフィフの視力では遠過ぎて見にくいので、ホームセンターで『段違い並行板？』的なステーを見つけ、ゴムワッシャーもかまして防振対策も抜かりなく対応。キーの抜き差しは『やや難有り』ですが、走行中の視認性やメーター本体の操作性は非常に良いです。副次的効果としてETCセンサーの取付け場所も確保出来ましたので、満足度は高いです。

電源取り出しは、定評のあるD-UNIT WRです。同時取付したETCの他に、今後グリップヒーターも追加する予定なので、作業の効率化も期待できそうです。

スピードセンサーは、機械→電気へ変換させる当パーツを活用。ケーブルが1回転する毎にパルスを拾ってくるらしい…全ての取付作業後は、キャリブレーション作業が必要となります。スピード（パルス）センサー:1450、シフトインジケーター:6500rpm(500rpm刻み)で設定しましたが、実スピードとの誤差がありそうなので、後日要調整ですね。