• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

anigoの愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2016年2月25日

ローダウンスプリング交換 その3

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
組み付けは逆の手順で
フロントもそうですが、ロア側の座巻の巻端がロワシートの正しい位置に座っているか確認します
ロアボルトはいずれ1G締めを行わないといけないのですが、今回はそのまま締めてしまいます
2
AFSセンサーリンクの付け忘れに注意
後はホイールを取り付け、ジャッキスタンドから降ろして完了
しばらく走行してサスが馴染んだら1G締め、フロントのトー調整が待っています

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

【備忘録’26】オイル交換①

難易度:

ハイマウント流用

難易度:

スタッドレスは偉大なりと感じながらの洗車

難易度:

レーザー&レーダー探知機交換

難易度:

流行り?のシェブロンっぽいのモノを貼り付けてみたよん。(^_^;)

難易度:

車幅灯&室内灯交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #アルトターボRS 海外スズキ純正USBソケット取り付け http://minkara.carview.co.jp/userid/2425130/car/1939820/3952997/note.aspx
何シテル?   10/20 22:35
anigoです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Fウインカー移動 その1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/04/22 22:36:47
ディーラー6ヶ月点検 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/02/27 21:55:56
スズキ純正サーモスタット(ワークス用82℃) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/01/31 20:54:28

愛車一覧

ヤマハ MT-10SP ヤマハ MT-10SP
メインバイク
スズキ アルト ターボRS スズキ アルト ターボRS
見た目ノーマルを維持、ディーラーさんが嫌がる改造はしない(予定)。
カワサキ Z1000 カワサキ Z1000
D型
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation