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今日は先日お願いしていたジャキポイントカバーが届いたとの連絡を受け、取りに行きました。

東苗穂のＶＷにはいつもスモールパーツばかり出して頂いてますが、快く対応して頂いてます。

今回対応していただいた担当の方も気持ちの良い対応をしていただきました。

３Ｂパサートは僕も好きなんですとのこと。お世辞でも嬉しかったです。

イルムー氏のベンワゴがやっと修理にでるようなので、仕事後に引率。
バックミラーでＷ１２４を確認するとリアが左右に振れている～汗
リアリンクのブッシュのヤレはそこまで影響するか！
と無事に整備工場に到着。

一人でやっている工場ですが、入っている車を見るとマニアな車ばかり、礼儀正しくてきっちり治してくれそうな人でした。
ともあれ、やっと彼のベンワゴも連休前には復活するようです。

しかし、バックミラーでみるＷ１２４は車とはこうだ！と言って迫って来る存在感がありますね。パサートはＶＷグループがお互いの良いところを出し合って作った車と感じます。中身アウディだし。

Ｗ１２４はベンツがメーカーとして、車はこれよ～と自信満々で出した車に感じます。そんなベンワゴに嫉妬しつつ、帰り道パサートの快適性に愛着を感じた今日でした。

昨年からのフロントアーム全交換、エンジンマウント、ミッションマウント、ドライブシャフト、ハブベアリング左右等
一通りの整備が終わりました。これで３０万キロオーバーする準備は整いました。

ドイツ車の凄さは２０万キロオーバーでもかわらないシャーシ剛性の高さ、ブッシュ類等、消耗品を交換したときの画期的な変化が嬉しいですね。

しかし、アルファ７５の時にも経験した、重整備後の達成感からくる箱替への誘惑が心配な今日この頃。

現状、次の候補車見当たらず…

イルムー氏がベンワゴ飽きたら貰うことにしよう（笑）