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昨日納車いたしました(^0^)/
イルムーさんありがとう！



早速コーティングしました。クリスタルキーパーです。

こちらもイルムーさんがここがいいんでないというスタンドです。

対応バッチリです！少し遠いですが良い仕事をしてくれます。

連れ添って、手放して、また手元に置いて、累計では19万キロほど連れ添ったパサートですが、諸事情により、箱替えです。

調子はいいですし、不都合もすぐに解決出来る範囲ですが、近年の安全装備と各所の最新デバイスに制御されたエンジンの車には勝てませんでした。

仕事柄、長距離を運転しなければなりませんし、程よいサイズで燃費の良い車と快適に移動出来る事が条件でした。

パサートが３Ｂの今のサイズでディーゼルでレーダークルーズがあったらなー

と思いながらの




今日、仮契約してきました。次回もマークレスで国籍不明車にします。
あと二ヶ月ほどパサートを満喫します。

春にヨコハマ、デシベルＥ７０が気に入らず、ミシュラン　プレマシーＨＰに交換したばかりでしたが、フロントアームのガタにより、片減りの末の交換です。
まあ、二万キロ持ちましたから、良しとします。

フロント　


リア


プレマシーはBenzの純正装着用ですね。

メーカーによって乗り味は変わりますが、超高速域はプレマシー、町乗りはレグノですかねー

ショルダーと接地面のバランスがメーカー毎に違ってて楽しいです。
今度はアジアンタイヤの新品履いてみようと思います。(^O^)

マフラー装着をブログアップしようと思いつつ、多忙と天気の悪さにて遅くなりました。
この度はルサールさんより、絶妙のタイミングにてお話を頂き譲って頂きました。ありがとうございます。(^0^)/

装着の感想ですが、メーカーはサクソンでＷ８用ということで低速トルクが若干落ちた感はあるものの、音も官能的で満足です。爆音でもなく程よい感じです。

そういえばエンジンかけたての冷えているときの音、暖まってからの音が違いますね～
ルサールさんのおっしゃる通りです。

今回は８６借りてみました。(^0^)/

ショールームで座ってみたときは、こりゃあ駄目だなと思いましたがいざ運転してみると中々いいです。中古で安くなったら趣味車としてはいいかも。