フロントキャンバー調整

今回使用する工具たちです。
１６ミリと１８ミリを使用します、さすが輸入車ってサイズですね、
スタビリンクを外す際にはビットラチェットが効率的です。

外した画像からになりますが、アッパーマウントのM6キャップスクリューをM6ボルトに変えておきます。

理由については後ほど。

車高調はBLITZを使用しています、フルタップであの値段は安いですよね。

MINIのストラット上部ってこんな形なんで、通常のキャップスクリューじゃ白くマーキングしたあたりをカットしないとレンチが入りませんよね？
いちいち車高調外して調整も面倒だし、だけどカットするのもなぁって考えていた所で、アストロに行ってみたら首振タイプのフレアナットレンチがあったので、購入しておいたのがコレです。
但し、そのままじゃ使えないのでオープンエンドスパナっぽく口の部分を多少削っています。
やり易くはないですが、これで外さずに調整ができます。

調整したキャンバーの確認ってことで、自作のキャンバーゲージです。
シンワのデジタルアングルメーターを使い、それっぽい形にしました。
コレを使えば安くキャンバーゲージが作れるのでオススメです。

結果は
右 1.9°　左　1.7°　

お疲れ様でした。