タカウのブログ一覧

日本一と名高い「大曲の花火」に行ってきました。事前の調べでは約７５万人の人出でとにかく、人。ひと。ヒト・・・。覚悟を決めての出発です。カーナビ予想で約８時間の行程。午前１時に出発。カングーはおろしたてで走行距離が未だ約３００キロ。慣らしも未了で１０００㎞の走行、回転数を上げる高速走行にややためらい ...
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８月２１日納車です。
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大概は、運転中ラジオを聞いております。fmyokohamaかbayfmにステイチューン。 そんな折り、館山のロックシティーにbayfmのサマーキャンペーンが来てるとのこと。 知ってます。知ってます。ボルボＸＣ６０ですね。。。。そこで激写したのがこの写真。 派手ですね・・・。そこでボルボＸＣ６０の ...
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購入時には9.4l/100kmを表示されていた私の青い矢印。 マルチファンクションディスプレイは瞬間燃費を常時表示させていますが、本日までのところ、平均燃費は8.1l/100kmとなっています。日本仕様的には12.3km/lとなります。どこまで伸びるのでしょうか。楽しみです。・・・にしても表示気温 ...
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暑い空気の塊に、青い矢印が貫通した。 コーナーの先 いましがた、 切り開き、 生じた空間に、 青い矢印は進んでく。 進んでく。
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スプラッシュのタイヤは「ContiPremiumContact2」「185/60/R15」。このタイヤかのHP上では「ハイグレードセダンにふさわしいプレミアムな走りを」と紹介されています。やや違和感が生じますが、タイヤの転がりを云々できるほど感覚が優れていませんので、詳しくは語れません。転がってい ...
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お盆なので、コンパウンドワックスでキレイにしました。
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スプラッシュの欧州仕様にはスタビリティーコントロール（ＳＣ）やトラクションコントロール（ＴＣ）と呼ばれるいわゆる「横滑り防止装置」が標準で設定されています。写真は欧州仕様のものです。 ここＣＶでモータージャーナリストの指摘が多々掲載されることでその重要性等を私も最近になってようやく理解してきまし ...
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スプラッシュの現車を見て、似てるなぁ、と思ったのがこのシトロエンＣ２。 歩行者保護の要請や空力優先（燃費優先？）からこのようなデザインが生まれてくるのでしょう。
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リアのブレーキが、ディスクじゃなくて、ドラム？なところ。 制動にどれだけ違いがあるか分かりませんが。 何となく残念です。
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