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アクセル、ハンドル、ブレーキにＭＴを加えるだけで「走る　曲がる　止まる」は無限の様を見せつけてくる。

17inchに45%の偏平率。
俊敏な印象的を与えるホイール。
相伴ってコンフォートよりダイナミクス指向が鮮明です。

乾いたこの音をＤは「赤ちゃんが羊水で聞く母親の心音をベースとしている。」と云う。シートに座るドライバーは羊水に浮かぶ胎児なのでしょう。
ちょっと拍子抜けしたようなユーモラスな印象を受けます。

と云っても、最もエッヂはインストパネル。
いままで崩れそうで均衡していたエッヂなバランスはドライバーシートに座ると翻って様相を変える。左右の非対称、斜に走るライン。形としてのエッヂが本来の持つ危うさや鋭利性、ドライバーの気持ちに安定より揺らぎを与えるように、エッヂが誘いかける。この車のデザインの力はややもすると負になりかねない。

ニューエッヂは「弧と鋭角」の繰り返しで語られます。
サイドウインドウで見られた「弧と鋭角」はフロントランプでも繰り返されています。前後で同デザインを繰り返すことで前後をバランスさせています。