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先日のグリルの件、自分のC63仕様にはダメでした(>_<)

蟻さんやオークションを徘徊して、W204のマークレスグリルを購入しようかな～なんて思っていたら、どれもC63不可との表示。。。

何でだろうと思っていましたが、本日自分の車のグリルを取り外して判明しました❕


合わせてみると、サイズも若干違うし、、、
C63バンパーってやたらセンター部分が前に出ていて三角の角度が全然違う模様⤵


上がW204純正
下が今ついているC63仕様のグリル。



純正をあてがってみると、こんなに角度が違う(笑)

マークレスにしてトヨタ風を考えていましたが、さっぱり忘れることにしました～☀

ただ簡単にグリルを外せる事がわかりました。
グリルの下の方を内側に押すと下側の爪が外れ、上の2箇所を斜め上に持ち上げるだけ🎵

少しお利口さんになりました😁

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：ヌメヌメな艶の奥行き感

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：ヌメヌメにしたときの指紋や虫のつき具合

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

珍しくお勉強をしたので、忘備録をかねてブログをアップしようと思います。

いっぱい質問をさせて頂いた、ふじやまとさん、sakeちゃん会長にこの場を借りてお礼申し上げますm(__)m

前段階として自分の車は
2010年式欧州車です。

以前よりマフラーを交換したく物色（値段交渉w）してました。

その中で車検対応じゃないとダメとか、ｅマークという言葉や、ワンオフだけど車検通ったとか、音量が静かならOKとか、色々聞いて頭の中が訳わからなくなってました。

結果、自分の車ではｅマークのあるマフラーでないとダメなようです（まだ疑ってるｗ）

マフラーの規制で２０１０年規制というものがあります。。。
車検証の下のほうにマフラー加速騒音規制適用車と書いてある車（2010年4月以降の車）
はその名の通り加速時の騒音の規制が加わってます。

欧州車ですとeマーク付きマフラーなら欧州の厳しい審査をクリアしている製品なので、日本においても車検に対応した製品です。

どうやら加速時の騒音は車検時には調べることが出来ない為、排気音量（近接騒音）以外にも、走行騒音も公的機関で計測した、性能等確認済みマフラーの事前承認を取得しない限り、車検対応にはならないとあります。

事前承認とは何ぞやと言うことで調べてみました。
ワンオフマフラーを取り扱っているところのホームページを見てみると
車検の為の費用だけで２０万～３０万！と書いてある！！
マフラーよりそちらの方が高いではないか❕

そこで自分で事前承認受けられないのか？と思い調べてみると
日本車両検査協会というところがあって検査が受けられるようだ。

---以下抜粋---------------------------------------
東京検査所（茨城県つくば市寺具1497-1）
加速走行騒音試験
2010年4月以降に製作された非認証車、マフラー改造車では特定の条件に適合しない場合は、加速走行騒音試験が必要になります。
該当車両が試験を必要とするかは、登録される管轄の運輸支局または自動車検査登録事務所でご確認ください。
加速走行騒音試験は事前の申込み・試験日程予約及び入金後、車両を試験路まで搬入いただき、実際に走行試験を行います。
なお、当日は風速5m/s以上、雨等で路面が乾燥していない場合は試験が実施できないため、後日、別日程にて改めての試験になります。
-------------------------------------------------
とあり、金額を調べてみると
加速走行騒音試験
試験手数料　54,000円
成績表代　　　 7,560円
別途実費（テストコース使用料＋経費）が必要です。
騒音防止性能確認標章（ＡＮＴ番号シール）を発行する場合は1,080円が加算されます。
とありました。
計62,640円＋テストコース使用料が掛かるようです。

もう絶句です。。。😭

もう書いていて疲れたので
２０１０年式以降はちゃんと車検対応のマフラーを買いましょう❕って事にします😭

または車検の度に純正に付け替えるか。。。
ずぼらな自分は一度付け替えたらめんどくさくてそのままにしてしまうのが目に見えてます(笑)

＊長いので最後まで読んでくれた人がいるかわかりませんが
　もし情報が間違っていたら訂正しますので教えてください。

＊あと裏技もあれば教えてください！