kiyo1116のブログ一覧

本日全国オフに参加された皆様暑い中大変お疲れ様でした！
遠方から来られた方はご安全に帰宅出来るようお祈りしています。

そして主催者のNBロードスター様、スタッフ様方、企画運営ありがとうございました！
たくさんのロードスターを見る事が出来てとても参考にもなりましたし、それぞれのオーナーさんに宿る輝く星（スター）が垣間見えたような気がします。
この規模のオフには参加した事が無かったので挙動不審だったかも・・・
また機会があれば参加したいと思います。（家から半径３００ｋｍ圏内なら）

あ、ちなみに私の車はフェラーリのステッカーが貼ってある重ステ仕様でパワーウインドウ無しの変態丸出しの赤いNBですｗｗ

「そもそも何故こうなってしまったのか？」
最初はネタのつもりだったんですけどやり出したら気が付いたらこうなってましたｗ

あと初対面なのに気さくに話し掛けてくださったマイ☆ウェイさん、白いロードスターさん、他にもお名前をお伺いしてなかった方も居ますが少しでもお喋りしてくださった方、ありがとうございました！
誰も知り合いも居ない状態でしたので内心めちゃソワソワしてたと思いますｗ
まあ、今日少しでも交流があった人はきちんと顔は覚えましたので次に会う機会があった時はもっと自然体になってると思います（笑）


とりあえず今後の改造計画は大幅変更となりそうです・・・　まずホイール変えんと！！
今日色々見て良いな～と思ったのはEquipのゴールドカラーで星型デザインのホイールですね。
BBSも憧れだけど見た目的にはEquip製ホイールに見惚れてしまいましたね。


エアクリとかマフラーとかは既に改造済みですのであと残すところは本格的にお金が掛かってしまうフルコンピューターだとか・・・インテークマニホールドだとか・・・


最後に下手ですが撮った写真（ナンバー等修正済）





最後の特大フランクフルトは帰りに寄ったつくで手作り村のあの有名なジャンボフランクです！
これめちゃくちゃうまい！　味付けなにも要らない！
噛むと肉汁が爆裂してやけどするけどそれでもうまい！

あと個人的な感覚というか勝手な予想では夕方くらいまでみんな居るのかな～と思っていたら意外にみなさん撤収が早くて夜ご飯にさわやかハンバーグを食べて満足して帰ろうと思っていたのだけど完全に考えが甘かった・・・
まあこの暑さでは仕方が無いですね、正直途中で暑さに負けそうになって暑いの辛いから帰りたいっていう気持ちが滲み出てました・・・

もっと仲良く出来る人が増えたらグルメツーリングとかやってみたいですね！

今日７月１５日は我が愛車であり初めてのスポーツカーのロードスターとの記念すべき出会いの日！
３年の月日が経ち、４年目に突入しました！

ちなみに２年前付き合ってた元カノの誕生日も同じ７月１５日だったっていうのは今となっては良い思い出です。

付き合ってた当時は頭文字Ｄ聖地巡りとかしました。
結構な確率で心霊スポットだったりして怖かったのは今でもしっかり記憶してます・・・

今は付き合ってる人とか居ないのでせっかくの車をちょっと持て余してる感じは否定出来ないですね。
その分いじり倒してるけどｗｗ

初めて乗ったときの忘れられないあの感覚！
今と比べるととてつもなく下手くそだった運転技術ｗ
スポーツカーを運用していくには未熟すぎた乏しい知識量

今となってはなにもかもが懐かしくて感動的だ。

おかげさまで３年間でここまで来られました。
本物の諸先輩方にはまだ敵いませんがそれでもだいぶレベルアップ出来たと実感してます。
まだまだ知らないこといっぱいありますけどね！

頭文字Ｄの言葉を借りるならロードスターもあらゆる面でドライバーを育ててくれる車ですね。

この３ヶ月くらいの間、頭を悩ませていたエンジンオイルの滲み・・・
先週、冷却水の全量交換の際についでに見てみたところ
滲みが止まっているではありませんか！！

前回オイル交換の時にオイル漏れ対策として一緒に入れたワコーズのエンジンパワーシールドという添加剤の効果でしょうか・・・
念のためにエンジンオイルの粘度も通常メーカー指定１０ｗ－３０に対して５ｗ－４０と少し固めのオイルを入れておいたのも正解だったのかな。

オイルパンパッキンとかタペットパッキンではなくエンジンのリアクランク部のシールからの漏れっぽいので冷間時ではなくエンジン稼動時、特にエンジンが暖まってオイルの循環が活発になっている状態でのオイルの粘度が重要になるということですね。

今月末に向けてそろそろエンジンオイル換えます。
添加剤も用意してありますが今回はオイルもちょっと工夫してみようかな。

今考えてるのは通常の指定粘度である５ｗ－３０あるいは１０ｗ－３０のオイルに対して耐熱性の優れた固めのオイル（０ｗ－５０とか１０ｗー５０）を２割くらいブレンドしてみるという方法です。

そもそもエンジンオイル添加剤というのはエンジン内の洗浄だとか保護だとか油膜強化という部分になります。物によって様々・・・

しかし５ｗ－３０や１０ｗ－３０は熱によるオイルの劣化や油圧のヘタリは避けられません。
特にロードスターのエンジンは油温が上がりやすいですしね・・・

なので熱対策として添加剤のような感覚で固めのオイルを少し混ぜてあげるというわけです。

このアイデアはギアオイルの調合（ミッションオイルとかデフオイルの粘度調整）から思い付きました。

どれほどの効果が出るかは分かりませんが試してみる価値はあるかな。