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イイね!
2015年09月18日

Kトラワールドシリーズ参戦。






日曜日待ちに待ったKトラ世界大会でした。


結果は、完敗の完敗で、レベルの違いを痛感しました。

予選エンジンが不調で、24番手。クラス中ドビリ。

決勝前にロムとエアクリーナーを交換したらなんとか復活。

沢山バトルは楽しめましたが、すぐにターボR勢!!!バックミラー越しメチャ怖いかったー!迷惑かけた方すいませんでした。


半分過ぎ位から、嫌なエンジン音とスピードが全く出なくなり最終的には60キロしか出なくなってしまいました。

クラスビリでなんとかゴール!!!


ピット着いて見てみたら変な音とエンジン再始動せずでwww

冷えたらなんとか始動。大至急レッカー手配。


表彰式みずにお先に失礼させて頂きました。
挨拶も出来ずにすいません。


なんとかインターまで誤魔化しで帰り。



積載車で帰りました。


早速。






覗いたらなんとピストンにクラックと、ピストンリングが見えた。重症。やってもうたー!

シリンダーもガリガリな感じですね。

調子にのってオーバーレブしたみたいです。

シルバーウィークにじっくりバラしてみようと思います。


来シーズンも皆様宜しくお願いします。



















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Posted at 2015/09/18 21:22:48

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この記事へのコメント

2015年9月18日 23:40
こんばんは。

参戦お疲れ様でした。決勝ではストレート上で、何か様子がおかしいと、感じ要監視してました。

来年は是非ともフル参戦をお願いいたします。私もどこかの大会でアクティで走るかも?
コメントへの返答
2015年9月19日 0:13
りくやさん

先日はお疲れ様でした。
とても楽しいイベントでした。

ヘルメットを着けて運転することに馴れてなく、異音がそこまで分からなかったんです。
コースにオイルを撒き散らさなくてホント良かったです。

来年は万全な体制でフル参戦させて頂きますのでどうぞ宜しくお願いします。
アクティで是非一緒に!楽しみにしております。
2015年9月19日 0:21
こんばんは。結構重傷だったんですね^_^;

うーん、自分のは9000rpm超えで全開ですが、全然大丈夫なんですけどね。

ピストンはビート用でしたっけ?

自分のはアクティ純正で、圧縮比10.5仕様です。
原因がサーモだけだったら良いですが
それ以外の理由だったらちょっと大変ですよね。

復活、お待ちしております♪
コメントへの返答
2015年9月19日 1:00
TK4さん

こんばんは。軽く泣きが入ってます。

まだ絶好調ではなかったんで9000rpmで抑えてはいたんですが。

ピストンはビートの使いヘッド面研して圧縮比が11って感じです。

ガスのセッティングなどもありますが、TK4さんとストレートでかなりの差があったので、ヘッドからビートにして試したいと思ってます。

地道直してなんとか冬の作手に間に合わせたいと思います。

2015年9月19日 18:08
こんばんは!
まさかそんな状態だったとはブログを見るまで知りませんでした(・・;)
結構ダメージが大きいみたいなので大変だと思いますが、来シーズンに向けて頑張って直して下さいね
コメントへの返答
2015年9月19日 22:36
お疲れ様でした。

想像以上に酷く長期入院な感じになりました。
もっともっと研究していいエンジンに完成させますね!
来年はどのクラスも強敵がまた増えそうなので楽しみすぎですね!




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「@RID。 お会いするの楽しみです!お気をつけてー」
何シテル?   04/08 07:25
ホンダ JA4トゥデイとHA6アクティトラックに乗っています。 なかなか少ない社外の部品。流用出来る部品を使い、サーキットで気持ち良く走れる車作りを目指し...
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